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寿丰车站

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寿丰车站

Shoufeng Station
Shoufong（2003年-2009年）
Shoufung（1946年-2003年）
位置 台湾
花莲县寿丰乡
寿丰村寿山路1号
地理坐标23°52′14″N 121°30′52″E / 23.87056°N 121.51444°E / 23.87056; 121.51444
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台东线
距离里程花莲端17.2公里
车站构造
站体类型高架车站
月台岛式站台二座
其他信息
车站代码6220
电报码ㄕㄈ
车站等级三等站
历史
启用日期1910年12月16日
电气化2015年8月26日
旧称鲤鱼尾、寿驿
营运信息
乘客数量
625[1]
排行第154名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
平和
1.9km
往花莲
 台东线
里程花莲17.2km
 丰田
2.7km
往台东
位置
地图

寿丰车站位于花莲县寿丰乡，为台湾铁路公司台东线的铁路车站。

历史

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  • 1910年12月16日：设站，站名“鲤鱼尾”（日语：鯉魚尾／りぎょび〔りぎよび〕 Rigyobi ?[注 1]）[2]。
  • 1917年9月26日：站名随地名改为“寿”（日语：ことぶき Kotobuki [3]）[4]，为台湾铁路有史以来唯一一座采用单一汉字站名的车站。
  • 1946年1月1日：地名和站名均改为“寿丰”。
  • 2015年8月26日：因配合花东铁路电气化及花东车站效能提升计划切换为高架新站。
  • 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。
  • 2016年12月：全部完工。

车站概要

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站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。目前为三等站。

因配合花东铁路电气化及花东车站效能提升计划，已于2015年8月26日切换为高架车站[5]

车站构造

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本站于2015年中完工后改为高架式车站，站房在站台下方，改善此路段经常面临的淹水之苦[6]。

新完工的站台跟以往相同为二座岛式月台，但却有四股轨道，全面电气化、双轨化，改善过往列车须在本站会让，大大地提升寿丰站至南平站间的运输容量[7][6]。

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为625[1]，在台铁各站中排行第154名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 49,369 54,917 104,286 [8] 135 286
无资料
1975 148,464 150,372 298,836 [9] 407 819
1976 142,242 142,924 285,166 [10] 389 779
1977 134,443 129,512 263,955 [11] 368 723
1978 无资料
1979
1980 163,133 155,958 319,091 [12] 446 872
1981 133,775 123,930 257,705 [13] 367 706
1982 64,708 55,790 120,498 [14] 177 330
1983 48,843 35,974 84,817 [15] 134 232
1984 57,651 40,899 98,550 [16] 158 269
1985 57,571 41,442 99,013 [17] 158 271
1986 57,686 41,290 98,976 [18] 158 271
1987 56,478 37,315 93,793 [19] 155 257
1988 52,976 31,587 84,563 [20] 145 231
1989 44,642 24,599 69,241 [21] 122 190
1990 40,413 22,116 62,529 [22] 111 171
1991 41,561 24,429 65,990 [23] 114 181
1992 48,601 26,614 75,215 [24] 133 206
1993 54,098 29,101 83,199 [25] 148 228
1994 60,973 37,767 98,740 [26] 167 271
1995 61,791 38,962 100,753 [27] 169 276
1996 57,444 38,856 96,300 [28] 157 263
1997 54,159 37,984 92,143 [29] 148 252
1998 55,517 41,847 97,364 [30] 152 267
1999 64,135 44,610 108,745 [31] 176 298
2000 70,641 53,124 123,765 [32] 193 338
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 118,318 212,710 331,028 [33] 324 907
2002 77,265 72,055 149,320 [34] 212 409
2003 67,249 60,436 127,685 [35] 184 350
2004 69,609 57,944 127,553 [36] 190 349
2005 72,957 63,100 136,057 [37] 200 373
2006 68,997 61,811 130,808 [38] 189 358
2007 75,299 70,481 145,780 206 399
2008 83,430 80,075 163,505 228 447
2009 82,041 78,013 160,054 225 439
2010 90,528 88,781 179,309 [39] 248 491
2011 98,731 99,176 197,907 [40] 270 542
2012 99,871 98,794 198,665 [41] 273 543
2013 101,436 100,591 202,027 [42] 278 553
2014 98,903 101,262 200,165 [43] 271 548
2015 92,483 96,219 188,702 [44] 253 517
2016 100,567 100,537 201,104 [45] 275 549
2017 126,767 120,036 246,803 [46] 347 676
2018 109,488 107,295 216,783 [47] 300 594
2019 106,446 104,566 211,012 [48] 292 578
2020 91,468 92,925 184,393 [49] 250 504
2021 72,443 71,609 144,052 [50] 198 396
2022 83,475 83,805 167,280 [51] 229 458
2023 113,640 114,348 227,988 [52] 311 625

相片集

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  • 花东铁路电气化及花东车站效能提升计划改善前旧站房
    花东铁路电气化及花东车站效能提升计划改善前旧站房
  • 未改建前的车站正面
    未改建前的车站正面
  • 未改建前的车站站台，因常受淹水之苦，故将站台及路基垫高
    未改建前的车站站台，因常受淹水之苦，故将站台及路基垫高
  • 未改建前车站后面
    未改建前车站后面
  • 站台遮雨棚尚未完全完工的新寿丰车站第一站台(2016年8月)
    站台遮雨棚尚未完全完工的新寿丰车站第一站台(2016年8月)

脚注

[编辑]

注释

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  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页245 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）

参考文献

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外部链接

[编辑]
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