讨论:雅加达地铁
 |
本条目页属于下列维基专题范畴： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg)
 | 雅加达地铁曾于2018年8月29日通过新条目推荐投票，登上维基百科首页的“你知道吗？”栏位。 |  |
 | 此条目为第十五次动员令工程及应用技术类的作品之一，是一篇达标条目。 |
新条目推荐讨论
- 印尼哪一座城市轨道交通系统由日本援建，从1974年开始构思到2013年动工差不多花了40年的时间？
- 从去年9月开始写到现在，总算能够维持七天内一定有一次修订，不过如果计算扩充幅度，可以从5月区域会议那会儿算起，也没有中断超过七天。这篇条目最难写的就是历史那部分，那些学术论文和研究报告都很难找。票务方面要等待雅加达省政府／省议会的决定，暂时还在酝酿，有消息会尽快更新。为免有人吐槽我引用的印尼文来源都是野鸡来源，这里解释下好了：《罗盘报》（Kompas）、《时代周刊》（Tempo）在印尼都属于信誉良好的报刊，前一份报纸类似于香港的“日月神报”，后一份时事杂志作风严肃专业，也是ICIJ（也就是上次解密巴拿马文件、天堂文件的机构）的成员。“论坛新闻”（Tribun News）还有它的分支“城市报导”（Warta Kota）都是《罗盘报》的分支，类似于香港以前的《地方星报》。《共和国报》、《印度尼西亚媒体报》、《投资者日报》也是印尼真实存在的大报。点滴新闻（detikNews）虽然只是网媒，不过既然《联合早报》引用过这个网站的报导，这里仍然当作可靠来源处理。其实华报更称得上是野鸡来源，报导又不深入，在印尼社会也没那么多人接受，甚至可能是中国在印尼的传声筒，只是不知道为什么很多人写印尼条目都很喜欢用华报。PS. 有的游记所说的地铁其实是指称现有的通勤铁路，不要搞错。--春卷柯南欢迎客官刻石留名 ( 论功行赏 ) 2018年8月22日 (三) 03:29 (UTC)
- (＋)支持：符合标准！--大野既潴，东原厎平（如何用各种语言说“维基百科，自由的百科全书”？ ） 2018年8月22日 (三) 09:48 (UTC)
- (＋)支持：符合标准，非常感谢贡献，编辑了非常久。辛苦了。--Cohaf（留言） 2018年8月22日 (三) 18:27 (UTC)
- (＋)支持，符合标准。--门可罗雀的雾岛诊所三天打鱼两天晒网神社的羽毛飘啊飘 2018年8月26日 (日) 14:30 (UTC)
- (＋)支持：符合标准。—思域无疆大道 事体 机器 2018年8月26日 (日) 16:33 (UTC)
- (＋)支持：符合标准，(＋)滋磁。abc|（留言） 2018年8月28日 (二) 13:59 (UTC)