拔林车站
外观
拔林车站 Balin Station Palin(1972年-2003年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 台南市官田区 渡拔里83之1号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°10′6″N 120°19′0″E / 23.16833°N 120.31667°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 纵贯线 | ||||||||||
距离 | 距基隆端329.6公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岸式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4160 | ||||||||||
拼音码 | ㄅㄚㄌ | ||||||||||
车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年12月16日 | ||||||||||
旧称 | 拔仔林乘降场(停车场) | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 315[1] | ||||||||||
排行 | 第178名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
[编辑]- 1901年12月16日:设“拔仔林乘降场”[2][3]。
- 1902年6月1日:改称“拔仔林停车场”[2][4]。
- 1905年5月15日:废止,同日恢复蕃子田停车场(今隆田车站)[2][5]。
- 1972年11月3日:复设此站,称“拔林车站”并沿用至今,为乘降所,并指定由隆田站管理[2]。
- 1989年:改为简易站,固定时间派员售票[2]。
- 2008年12月25日:再度降为乘降所[6]。
- 2013年4月30日:站体东移工程完工。
- 2013年5月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要
[编辑]区间车内的本站台语广播,依古名“菝仔林”(Pa̍t-á-nâ)发音,“菝仔”俗写作芭乐,即番石榴之意。本站为乘降所,是台南市所有铁路车站中唯一一座乘降所,西部干线唯二座落于直辖市的招呼车站(另一座为新富车站)。
可于站外“拔林火车站”巴士站换乘1条支线巴士线路。
车站构造
[编辑]利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为315[1],在台铁各站中排行第178名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 52,419 | 32,724 | 85,143 | [8] | 144 | 233 |
1976 | 61,399 | 37,540 | 98,939 | [9] | 168 | 270 |
1977 | 60,721 | 45,790 | 106,511 | [10] | 166 | 292 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 110,023 | 86,672 | 196,695 | [11] | 301 | 537 |
1981 | 104,278 | 79,051 | 183,329 | [12] | 286 | 502 |
1982 | 101,291 | 72,029 | 173,320 | [13] | 278 | 475 |
1983 | 97,256 | 71,816 | 169,072 | [14] | 266 | 463 |
1984 | 94,063 | 69,474 | 163,537 | [15] | 257 | 447 |
1985 | 76,435 | 67,339 | 143,774 | [16] | 209 | 394 |
1986 | 64,077 | 62,476 | 126,553 | [17] | 176 | 347 |
1987 | 63,199 | 50,916 | 114,115 | [18] | 173 | 313 |
1988 | 60,607 | 46,268 | 106,875 | [19] | 166 | 292 |
1989 | 46,890 | 45,081 | 91,971 | [20] | 128 | 252 |
1990 | 36,268 | 47,379 | 83,647 | [21] | 99 | 229 |
1991 | 44,444 | 44,955 | 89,399 | [22] | 122 | 245 |
1992 | 43,072 | 37,069 | 80,141 | [23] | 118 | 219 |
1993 | 47,437 | 40,052 | 87,489 | [24] | 130 | 240 |
1994 | 40,047 | 33,142 | 73,189 | [25] | 110 | 201 |
1995 | 46,443 | 37,113 | 83,556 | [26] | 127 | 229 |
1996 | 42,118 | 37,313 | 79,431 | [27] | 115 | 217 |
1997 | 46,016 | 33,608 | 79,624 | [28] | 126 | 218 |
1998 | 45,269 | 32,700 | 77,969 | [29] | 124 | 214 |
1999 | 56,165 | 45,064 | 101,229 | [30] | 154 | 277 |
2000 | 38,755 | 40,743 | 79,498 | [31] | 106 | 217 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 44,050 | 42,260 | 86,310 | [32] | 121 | 236 |
2002 | 55,366 | 48,492 | 103,858 | [33] | 152 | 285 |
2003 | 42,890 | 46,185 | 89,075 | [34] | 118 | 244 |
2004 | 43,986 | 45,961 | 89,947 | [35] | 120 | 246 |
2005 | 41,910 | 45,073 | 86,983 | [36] | 115 | 238 |
2006 | 40,320 | 41,709 | 82,029 | [37] | 110 | 225 |
2007 | 42,747 | 44,168 | 86,915 | 117 | 238 | |
2008 | 43,101 | 44,999 | 88,100 | 118 | 241 | |
2009 | 37,059 | 42,356 | 79,415 | 102 | 218 | |
2010 | 41,079 | 46,485 | 87,564 | [38] | 113 | 240 |
2011 | 45,354 | 50,234 | 95,588 | [39] | 124 | 262 |
2012 | 45,989 | 50,771 | 96,760 | [40] | 126 | 264 |
2013 | 46,978 | 51,431 | 98,409 | [41] | 129 | 270 |
2014 | 52,576 | 56,047 | 108,623 | [42] | 144 | 298 |
2015 | 54,066 | 58,784 | 112,850 | [43] | 148 | 309 |
2016 | 54,459 | 57,855 | 112,314 | [44] | 149 | 307 |
2017 | 55,395 | 58,766 | 114,161 | [45] | 152 | 313 |
2018 | 57,703 | 60,033 | 117,736 | [46] | 158 | 323 |
2019 | 56,508 | 59,448 | 115,956 | [47] | 155 | 318 |
2020 | 50,017 | 51,813 | 101,830 | [48] | 137 | 278 |
2021 | 44,164 | 45,285 | 89,449 | [49] | 121 | 245 |
2022 | 46,839 | 48,015 | 94,854 | [50] | 128 | 260 |
2023 | 57,527 | 57,610 | 115,137 | [51] | 158 | 315 |
参考文献
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明治三十五年六月一日ヨリ各乘降场ヲ停车场ト改称ス
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明治三十八年五月十五日ヨリ台中厅管下葫芦墩、潭仔墘、台中、乌日、大肚、及盐水港厅管下蕃仔田ニ停车场ヲ设置シ铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通 拔仔林停车场ハ明治三十八年五月十五日限リ废止ス
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