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拔林车站

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拔林车站

Balin Station
Palin(1972年-2003年)
位置 台湾
台南市官田区
渡拔里83之1号
地理坐标23°10′6″N 120°19′0″E / 23.16833°N 120.31667°E / 23.16833; 120.31667
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距基隆端329.6公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岸式站台两座
其他信息
车站代码4160
拼音码ㄅㄚㄌ
车站等级乘降所
历史
启用日期1901年12月16日
旧称拔仔林乘降场(停车场)
营运信息
乘客数量
315[1]
排行第178名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
隆田
2.2km
纵贯线
里程基隆329.6km
善化
4.6km
位置
地图
当通勤电力动车组停靠在拔林车站中时,一列莒光号正好从对向高速通过
从对向站台看到的车站建筑,只是一间位于高架桥下的水泥屋
拔林车站的名称由来:位在车站前的大片拔仔(芭乐,也就是番石榴)树林

拔林车站位于台南市官田区,为台湾铁路公司纵贯线铁路车站

历史

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  • 1901年12月16日:设“拔仔林乘降场”[2][3]
  • 1902年6月1日:改称“拔仔林停车场”[2][4]
  • 1905年5月15日:废止,同日恢复蕃子田停车场(今隆田车站)[2][5]
  • 1972年11月3日:复设此站,称“拔林车站”并沿用至今,为乘降所,并指定由隆田站管理[2]
  • 1989年:改为简易站,固定时间派员售票[2]
  • 2008年12月25日:再度降为乘降所[6]
  • 2013年4月30日:站体东移工程完工。
  • 2013年5月30日:启用多卡通刷卡机。

车站概要

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区间车内的本站台语广播,依古名“菝仔林”(Pa̍t-á-nâ)发音,“菝仔”俗写作芭乐,即番石榴之意。本站为乘降所,是台南市所有铁路车站中唯一一座乘降所,西部干线唯二座落于直辖市的招呼车站(另一座为新富车站)。

仅停靠区间车[7]

可于站外“拔林火车站”巴士站换乘1条支线巴士线路。

车站构造

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正位于市道171高架桥之下,有两座侧式站台

利用状况

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根据2023年资料,本站每日旅运量约为315[1],在台铁各站中排行第178名。

-2000年
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1975 52,419 32,724 85,143 [8] 144 233
1976 61,399 37,540 98,939 [9] 168 270
1977 60,721 45,790 106,511 [10] 166 292
1978 无资料
1979
1980 110,023 86,672 196,695 [11] 301 537
1981 104,278 79,051 183,329 [12] 286 502
1982 101,291 72,029 173,320 [13] 278 475
1983 97,256 71,816 169,072 [14] 266 463
1984 94,063 69,474 163,537 [15] 257 447
1985 76,435 67,339 143,774 [16] 209 394
1986 64,077 62,476 126,553 [17] 176 347
1987 63,199 50,916 114,115 [18] 173 313
1988 60,607 46,268 106,875 [19] 166 292
1989 46,890 45,081 91,971 [20] 128 252
1990 36,268 47,379 83,647 [21] 99 229
1991 44,444 44,955 89,399 [22] 122 245
1992 43,072 37,069 80,141 [23] 118 219
1993 47,437 40,052 87,489 [24] 130 240
1994 40,047 33,142 73,189 [25] 110 201
1995 46,443 37,113 83,556 [26] 127 229
1996 42,118 37,313 79,431 [27] 115 217
1997 46,016 33,608 79,624 [28] 126 218
1998 45,269 32,700 77,969 [29] 124 214
1999 56,165 45,064 101,229 [30] 154 277
2000 38,755 40,743 79,498 [31] 106 217
2001年-
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 44,050 42,260 86,310 [32] 121 236
2002 55,366 48,492 103,858 [33] 152 285
2003 42,890 46,185 89,075 [34] 118 244
2004 43,986 45,961 89,947 [35] 120 246
2005 41,910 45,073 86,983 [36] 115 238
2006 40,320 41,709 82,029 [37] 110 225
2007 42,747 44,168 86,915 117 238
2008 43,101 44,999 88,100 118 241
2009 37,059 42,356 79,415 102 218
2010 41,079 46,485 87,564 [38] 113 240
2011 45,354 50,234 95,588 [39] 124 262
2012 45,989 50,771 96,760 [40] 126 264
2013 46,978 51,431 98,409 [41] 129 270
2014 52,576 56,047 108,623 [42] 144 298
2015 54,066 58,784 112,850 [43] 148 309
2016 54,459 57,855 112,314 [44] 149 307
2017 55,395 58,766 114,161 [45] 152 313
2018 57,703 60,033 117,736 [46] 158 323
2019 56,508 59,448 115,956 [47] 155 318
2020 50,017 51,813 101,830 [48] 137 278
2021 44,164 45,285 89,449 [49] 121 245
2022 46,839 48,015 94,854 [50] 128 260
2023 57,527 57,610 115,137 [51] 158 315

参考文献

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(台湾)及英语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 周俊霖、许永河. 南瀛鐵道誌. 台南县政府文化局. 2007年8月1日: 61 [2021年12月11日]. ISBN 9789860096958. (原始内容存档于2021年11月21日).  国家图书馆 台湾记忆
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外部链接

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