杂色站
外观
杂色站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
雑色 – ぞうしき – Zōshiki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都大田区仲六乡二丁目42番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°32′59.6″N 139°42′54.5″E / 35.549889°N 139.715139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)2月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日30,311[1]人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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杂色站(日语:雑色駅/ぞうしきえき Zōshiki eki */?)位于日本东京都大田区仲六乡二丁目,是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK18。
历史
[编辑]站名源自于开业当时的地名杂色村。“杂色”是取自于镰仓时代宫中的杂役职务,但在明治末期编入六乡村(现在的仲六乡),使得地名“杂色”仅保留于站名[2][3]。
- 1901年(明治34年)2月1日 - 京滨电气铁道六乡桥 - 官设大森间开通,车站开业。
- 1923年(大正12年)4月1日 - 车站位置从道路上移至新设轨道上。
- 1979年(昭和54年)7月 - 站台有效长度从4辆编组延长至6辆编组。废除站内平交道,改建地下连通道。
- 2000年(平成12年)12月 - 东京都“京急蒲田站附近连续立体交差事业”动工[4]。
- 2010年(平成22年)5月16日 - 上行站台高架化[4][5]。
- 2012年(平成24年)10月21日 - 下行站台高架化[4]。
-
地上时代的站房(2006年5月)
-
地上时代的站台(2007年10月)
结构
[编辑]本站为相对式站台2面2线高架车站。站房在下行线侧,原先两分向各有剪票口,在2015年6月27日站房往横滨方向移动后将剪票口集中于一处。
在交通立体化以前,上下线皆在地面,站房有地下道通往上行线站台(更早以前是站内平交道)。
站台配置
[编辑]站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 本线 | 下行 | 横滨、三浦海岸方向 |
2 | 上行 | 羽田机场(第1、第2、第3航站楼)、品川方向 |
使用情况
[编辑]2015年度1日平均上下车人次为30,311人[6],是运量最高的普通列车停靠站。近年1日平均上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次 |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)15,321 | [8] | |
1993年(平成 | 5年)15,471 | [9] | |
1994年(平成 | 6年)15,414 | [10] | |
1995年(平成 | 7年)15,342 | [11] | |
1996年(平成 | 8年)14,808 | [12] | |
1997年(平成 | 9年)14,627 | [13] | |
1998年(平成10年) | 14,786 | [14] | |
1999年(平成11年) | 14,678 | [15] | |
2000年(平成12年) | 14,526 | [16] | |
2001年(平成13年) | 14,592 | [17] | |
2002年(平成14年) | 14,685 | [18] | |
2003年(平成15年) | 30,232 | 14,806 | [19] |
2004年(平成16年) | 30,550 | 15,000 | [20] |
2005年(平成17年) | 30,786 | 15,140 | [21] |
2006年(平成18年) | 31,536 | 15,523 | [22] |
2007年(平成19年) | 31,586 | 15,615 | [23] |
2008年(平成20年) | 31,376 | 15,647 | [24] |
2009年(平成21年) | 30,389 | 15,142 | [25] |
2010年(平成22年) | 29,473 | 14,663 | [26] |
2011年(平成23年) | 28,997 | 14,410 | [27] |
2012年(平成24年) | 29,329 | 14,595 | [28] |
2013年(平成25年) | 29,781 | 14,841 | [29] |
2014年(平成26年) | 29,557 | 14,723 | [30] |
2015年(平成27年) | 30,311 |
周边
[编辑]东口
[编辑]- 商店街
- 杂色商店街
- 水门通商店街
- 公共、卫生设施
- 文教设施
- 东京都立六乡工科高等学校
- 东京都立城南特别支援学校
- 大田区立东六乡小学校
- 大田区立南六乡小学校
- 大田区立南六乡中学校
- 大田区立六乡中学校
- 金融机关
- 交通
- 国道15号(第一京滨)
- 水利
西口
[编辑]- 杂色商店街
- 大田区立六乡中学校
- 大田区立仲六乡小学校
- 大田仲六乡邮便局
巴士路线
[编辑]最近的巴士站是步行3分的杂色站通巴士站。以下路线由羽田京急巴士运行。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-16]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09) (日语).
- ^ 西潟正人 著‘京急电铁-街と駅の1世纪’彩流社、2013年(平成25年)1月24日初版 ISBN 4779117186
- ^ 京急電鉄-街と駅の1世紀 西潟正人. [2017-10-08]. (原始内容存档于2020-08-04) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 京急蒲田駅付近の上下线が全线高架化します!PDF(ニュースリリース) - 京浜急行电铁(2012年7月17日付、同日阅覧)
- ^ 5月16日(日)ダイヤ改正を実施します 互联网档案馆的存档,存档日期2014-03-07. - 京浜急行电铁 2010年5月7日
- ^ 駅别1日平均乘降人员PDF(1.4MB) - 京浜急行电铁
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2013-08-15) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2013-02-03) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2013-02-03) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2013-02-03) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2013-02-03) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-26) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-25) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2015-12-24]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-22) (日语).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-07-30) (日语).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 杂色站(各站资讯) - 京滨急行电铁(日语)