竹崎交流道
| 竹崎交流道 Zhuqi Interchange | |
|---|---|
 290竹崎 | |
 竹崎交流道南下出口 | |
 | |
| 所在地 | 臺灣嘉義縣民雄鄉、竹崎鄉 |
| 途經道路 |  國道三號 |
| 交流道編號 | 290 |
| 銜接道路 |  縣道159號 縣道166號 嘉110線 嘉147線（平面側車道） 嘉179線 |
| 通往 | 嘉義縣竹崎鄉、民雄鄉 嘉義市東區 |
| 構造 | |
| 型式 | 分離式簡易鑽石型 |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2001年11月27日 |
竹崎交流道為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣嘉義縣竹崎鄉（接縣道159號）、民雄鄉（接縣道166號），指標為290k。
竹崎交流道採分離式設計，北端（南出北入）位於288k，接縣道166號；南端（北出南入）位於292k，接縣道159號北側的迴轉道；兩端之間有側車道（嘉147線鄉道）可互相連接。
竹崎交流道下的縣道166號舊線，因重車長期輾壓，造成「車轍」（車輪軌跡處凹陷）寬度甚至達七公分，造成路口柏油鋪面不平，危及行車安全，嘉義縣政府建設處改用耐壓的粗級配瀝青，擴大橫向坡度，強化排水功能，並鋪設多孔隙透水瀝青，同時增加標線、標誌等交通安全輔助設施，經費共260萬元新臺幣，於2017年3月前完工[1]。
|
|
290竹崎 | 
|
嘉義 |
|---|---|---|---|
|
竹崎 民雄 |
鄰近設施及出口預告
[編輯]| 鄰近設施 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| 南下出口預告 | 北上出口預告 | ||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||
參考資料
[編輯]- ^ 〈中部〉接國三竹崎交流道 縣道不平將整修. [2018-08-11]. （原始內容存檔於2018-12-09）.
外部連結
[編輯]
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –  木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 –  關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 屏東系統 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端 |