Consolidated B-32 Dominator: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 7 промежуточных версий 7 участников)
Строка 31: Строка 31:
ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, [[Киль (авиация)|двухкилевое]] [[хвостовое оперение]], аналогичное самолёту [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]], второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета '''Model 34''', принятого на вооружение как B-32 Dominator (несколько меньший по размерам, чем B-29).
ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, [[Киль (авиация)|двухкилевое]] [[хвостовое оперение]], аналогичное самолёту [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]], второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета '''Model 34''', принятого на вооружение как B-32 Dominator (несколько меньший по размерам, чем B-29).


При разработке В-32 компания Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре [[1944 год]]а, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок.
При разработке В-32 компания Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре [[1944 год]]а, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 серийных машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок.


Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|победы над Японией]].
Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|победы над Японией]].
Для [[Учебный летательный аппарат|учебных целей]] построили также около 40 самолетов под обозначением '''TB-32''', но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.
Для [[Учебный летательный аппарат|учебных целей]] построили также около 40 самолетов под обозначением '''TB-32''', но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.
{| class="wikitable"
|+<ref>{{Книга|заглавие=Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947.}}</ref>
!
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
|'''1944'''
|
|
|
|
|
|
|
|2*
|1
|
|1
|12
|'''16'''
|-
|'''1945'''
|7
|17
|18**
|11
|17
|21
|8
|3
|
|
|
|
|'''102'''
|-
| colspan="13" |'''Всего'''
|'''118'''
|}
<nowiki>*</nowiki>XB-32


<nowiki>**</nowiki>включая 1 XB-32
⚫
== Конструкция ==
B-32 представлял собой [[моноплан]] с консольным [[Высокоплан|высокорасположенным]] крылом и четырьмя [[Звездообразный двигатель|звездообразными]] двигателями [[Wright Cyclone|Wright R-3350 Duplex Cyclone]] той же серии, что и на B-29.


⚫
== Конструкция ==
[[Шасси летательного аппарата|Шасси]] убирающееся, трёхстоечное.
В двух объёмных [[Бомбовый отсек|бомбоотсеках]] размещалось до 9072 кг бомб.
B-32 представлял собой [[моноплан]] с консольным [[Высокоплан|высокорасположенным]] крылом и четырьмя [[Звездообразный двигатель|звездообразными]] двигателями {{нп3|Wright R-3350|Wright R-3350 Duplex Cyclone|en|}} той же серии, что и на B-29. [[Шасси летательного аппарата|Шасси]] убирающееся, трёхстоечное. В двух объёмных [[Бомбовый отсек|бомбоотсеках]] размещалось до 9072 кг бомб.


== Известные B-32 ==
== Известные B-32 ==
* 2108532 «Hobo Queen II» — машина, подвергшаяся атаке четырех японских истребителей во время проведения [[Аэрофотосъёмка|аэрофотосъемки]] Токио, предположительно 18 августа 1945 года. В результате было сбито два японских истребителя, один американский летчик погиб, двое ранены (по другим данным, в последнем воздушном бою, между В-32 и японскими А6М5 никто не погиб<ref>[https://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-32/42-108532.html] // pacificwrecks.com</ref>). Это был последний [[воздушный бой]] [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]{{нет АИ|16|07|2012}}.
* 2108532 «Hobo Queen II» — машина, подвергшаяся атаке четырех японских истребителей во время проведения [[Аэрофотосъёмка|аэрофотосъемки]] Токио, предположительно 18 августа 1945 года. В результате было сбито два японских истребителя, один американский летчик погиб, двое ранены (по другим данным, в последнем воздушном бою, между В-32 и японскими А6М5 никто не погиб<ref>[https://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-32/42-108532.html] {{Wayback|url=https://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-32/42-108532.html |date=20170816021735 }} // pacificwrecks.com</ref>).


== Тактико-технические характеристики (ТТХ) ==
== Тактико-технические характеристики (ТТХ) ==
Строка 74: Строка 124:
* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b32.html B-32 ] на airwar.ru
* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b32.html B-32 ] на airwar.ru


{{Самолёты Consolidated}}
{{Авиация США Второй мировой войны}}
{{Авиация США Второй мировой войны}}


[[Категория:Бомбардировщики Второй мировой войны]]
[[Категория:Стратегические бомбардировщики Второй мировой войны]]
[[Категория:Самолёты США]]
[[Категория:Самолёты Consolidated]]
[[Категория:Самолёты Consolidated]]
[[Категория:Стратегические бомбардировщики]]
[[Категория:Стратегические бомбардировщики США]]

Текущая версия от 03:10, 24 августа 2022

B-32 Dominator
Consolidated B-32-1-CF
Consolidated B-32-1-CF
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Consolidated Aircraft
Производитель Заводы «Consolidated»
в Форт-Уорте и Сан-Диего
Главный конструктор Исаак М. Ладдон
Первый полёт 7 сентября 1942
Начало эксплуатации 27 января 1945
Конец эксплуатации 30 августа 1945
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВВС США
Годы производства ноябрь 1944 — сентябрь 1945
Единиц произведено 118
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

B-32 Dominator — американский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Разработан и производился фирмой Consolidated Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Создан в начале 1940-х годов. Первый полёт совершил в 1942 году. Всего было построено около 120 машин.

История создания

[править | править код]

По той же спецификации, (по тем же ТТЗ), по которой фирма «Boeing» спроектировала свой B-29, фирма Consolidated выполнила конкурсный проект — предложение — Model 33. В итоге, каждая компания в сентябре 1940 года получила контракт на постройку трех прототипов. Проект фирмы Consolidated получил обозначение XB-32. Первый прототип совершил первый полёт 7 сентября 1942 года, за две недели до первого полета экспериментального ХB-29, второй и третий прототип взлетели почти спустя год после первого, в июле и 9 ноября 1943 года соответственно.

ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, двухкилевое хвостовое оперение, аналогичное самолёту B-24, второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета Model 34, принятого на вооружение как B-32 Dominator (несколько меньший по размерам, чем B-29).

При разработке В-32 компания Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре 1944 года, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 серийных машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок.

Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до победы над Японией. Для учебных целей построили также около 40 самолетов под обозначением TB-32, но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.

[1]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Всего
1944 2* 1 1 12 16
1945 7 17 18** 11 17 21 8 3 102
Всего 118

*XB-32

**включая 1 XB-32

Конструкция

[править | править код]

B-32 представлял собой моноплан с консольным высокорасположенным крылом и четырьмя звездообразными двигателями Wright R-3350 Duplex Cyclone[англ.] той же серии, что и на B-29. Шасси убирающееся, трёхстоечное. В двух объёмных бомбоотсеках размещалось до 9072 кг бомб.

Известные B-32

[править | править код]
  • 2108532 «Hobo Queen II» — машина, подвергшаяся атаке четырех японских истребителей во время проведения аэрофотосъемки Токио, предположительно 18 августа 1945 года. В результате было сбито два японских истребителя, один американский летчик погиб, двое ранены (по другим данным, в последнем воздушном бою, между В-32 и японскими А6М5 никто не погиб[2]).

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

[править | править код]
  • Экипаж: 10 человек
  • Длина: 25,3 м
  • Размах крыла: 41,2 м
  • Высота: 10,1 м
  • Площадь крыла: 132,1 м²
  • Масса пустого 27 000 кг
  • Масса снаряжённого 45 000 кг
  • Максимальная взлётная масса: 50 580 кг
  • Максимальная скорость: 575 км/ч
  • Крейсерская скорость: 467 км/ч
  • Дальность: 4815 км
  • Практический потолок: 11 000 м
  • Скороподъёмность: 3,4 м/с
  • Нагрузка на крыло: 341 кг/м²
  • Вооружение 10 × 12,7 мм Браунинг M2
  • Бомбовая нагрузка: до 9100 кг

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947..
  2. ↑ [1] Архивная копия от 16 августа 2017 на Wayback Machine // pacificwrecks.com

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Consolidated_B-32_Dominator&oldid=125051392