Martin Baltimore

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
A-30 / Baltimore
Бомбардировщик Martin Baltimore IV/V Королевских ВВС Великобритании. В ВВС США имел обозначение A-30.
Бомбардировщик Martin Baltimore IV/V Королевских ВВС Великобритании. В ВВС США имел обозначение A-30.
Тип средний бомбардировщик
Разработчик Glenn L. Martin Company
Производитель Завод «Martin»
в Балтиморе
Главный конструктор Джеймс С. Макдонелл
Первый полёт 14 июня 1941 года
Начало эксплуатации октябрь 1941
Конец эксплуатации 1949
Статус снят с вооружения
ни один экземпляр не сохранился
Эксплуатанты Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС
Годы производства осень 1941 — май 1944
Единиц произведено 2 150
Базовая модель Martin Maryland
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мартин Балтимор (англ. Martin Baltimore) — американский средний бомбардировщик.

Создан в 1930-х годах. Первый полёт совершил в 1941 году. Разработан и производился фирмой «Гленн Мартин энд Компани» под руководством инженера Джеймса С. Макдонелла. Применялся ВВС Великобритании во время Второй мировой войны. Всего было построено около 2100 самолётов. Все Baltimores были выведены из эксплуатации к концу 1949 года.

Применение

[править | править код]

Модификации

[править | править код]
Martin Baltimore GR.I
Baltimore B. I
Двигатель Wright GR-2600-A5B (1 600 л.с. / 1 193 кВт), 10 × 7,7-мм пулемётов (восемь Браунинг M1919: по два в каждом крыле и четыре в нижней задней части фюзеляжа для стрельбы назад и два Vickers K в верхней и нижних стрелковых точках. Построено 50 самолётов.
Baltimore B. II
Mk I с усиленным оборонительным вооружением: 12 × 7,7-мм пулемётов, включая спаренные установки 7,7-мм Vickers K в верхней и нижней фющеляжных точках. Построено 100.
Baltimore B. III
Самолёт модификации Baltimore GR.IIIA, поставлявшийся Британии по ленд-лизу. Вооружён фюзеляжной башней Martin со спаренными 12,7-мм пулемётами M2.
Mk II с усиленным оборонительным вооружением: 14 × 7,7-мм пулемёта, фюзеляжная башня Boulton Paul с гидравлическим приводом (британская) с четырьмя пулемётами M1919. Построено 250.
Baltimore B. IIIa (A-30-MA)
Заказан ВВС Армии США, поставлялся Британии по ленд-лизу; башня с электроприводом фирмы Martin с двумя 12,7-мм пулемётами. Построено 281.
Baltimore B. IV (A-30A-MA)
Заказан ВВС Армии США, поставлялся Британии по ленд-лизу. 4 × 7,7-мм крыльевых пулемёта Браунинг. Построено 294.
Baltimore B. V (A-30A-MA)
заказ ВВС Армии США, более мощные двигатели Wright R-2600-29 (1 700 л.с. / 1 268 кВт), крыльевые 12,7-мм пулемёты. Построено 600.
Baltimore GR. VI (A-30C-MA)
2 прототипа для морской разведки; удлинённый фюзеляж, место для дополнительных баков, торпеды, обтекатель радара в носу. В апреле 1944 года программа отменена[1]/


Все перечисленные серии строились для британских Королевских ВВС. Некоторое количество самолётов было утеряно при потоплении двух двух доставлявших их кораблей.

Тактико-технические характеристики (Baltimore Mk I)

[править | править код]
Схема самолёта Martin 187 Baltimore
Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: четыре установленных в крыле 7,7-мм пулемета, два(четыре) подобных пулемета в надфюзеляжной турели, два 7,62-мм пулемета под фюзеляжем;
  • Бомбы: до 907 кг

Эксплуатанты

[править | править код]
 Великобритания
Канада Канада
 Австралия
Южно-Африканская Республика Южно-Африканская Республика
Свободная Франция
Королевство Греция
 Италия
 Италия
  • Знак ВВС Италии ВВС Италии (послевоенные) 49 самолётов эксплуатировались до 1947 года)[5]
 Турция
  • ВВС Турции: 1-й бомбардировочный полк; 72 машины (№№ 5301-5372) на замену Fairey Battle; применялись с 1944 до замены на Mosquito в 1950 году.

См. также

[править | править код]

развитие конструкции:

сопоставимые самолёты:

списки:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Martin Model 187, marylandaviationmuseum.org, Архивировано 20 сентября 2007, Дата обращения: 17 июня 2010
  2. ↑ Sturtivant and Ballance 1994, pp. 50–51, 361
  3. ↑ RCAF Baltimore, rcaf.com, Архивировано 4 августа 2009, Дата обращения: 2 июля 2012
  4. ↑ Martin A.30 Baltimore, Архивировано из оригинала 8 декабря 2014, Дата обращения: 7 декабря 2014
  5. ↑ Italian Air Force. aeroflight. Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано 10 августа 2017 года.

Источники

[править | править код]
  • Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
  • Bridgeman, Leonard. "The Martin Model 187 Baltimore." Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
  • Caliaro, Luigino. "51° Stormo: 'Ferruccio Serafini'." Wings of Fame, Volume 20. London: Aerospace Publishing Ltd., 2000. ISBN 1-86184-053-5.
  • Mermingas, Georgios. "Δημήτριος Π. Καγκελάρης, 'Ενας έφεδρος αρχισμηνίας πολυβολητής στην Ελληνική Βασιλική Αεροπορία"(in Greek). Military History magazine, No.144/2008, pp. 62–68.
  • Shores, Christopher F. Martin Maryland and Baltimore variants (Aircraft in Profile, Volume 11) Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972, pp. 217–241.
  • Sturtivant, Ray. The Squadrons of the Fleet Air Arm / Ray Sturtivant, Theo Ballance. — Tonbridge, Kent, UK : Air Britain (Historians) Ltd, 1994. — ISBN 0-85130-223-8.
  • Sturtivant, Ray and Mick Burrow. Fleet Air Arm Aircraft 1939 to 1945. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd, 1995. ISBN 0-85130-232-7.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Martin_Baltimore&oldid=138312260