Гран-при Европы 1993 года: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →top: русификация параметров
→Ссылки: источники
 
(не показано 13 промежуточных версий 5 участников)
Строка 3: Строка 3:
| оригинальное название = {{lang-en|Sega European Grand Prix}}
| оригинальное название = {{lang-en|Sega European Grand Prix}}
| номер этапа = 3 из 16
| номер этапа = 3 из 16
| номер гонки = 535
| сезон = 1993
| сезон = 1993
| дата = [[11 апреля]] [[1993 год]]а
| дата = [[11 апреля]] [[1993 год]]а
Строка 16: Строка 17:
| температура трассы =
| температура трассы =
| поул = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]
| поул = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]
| поул команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]
| поул команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]
| поул время = 1:10,458
| поул время = 1:10,458
| бк = {{Флаг Бразилии}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]
| бк = {{Флаг Бразилии}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]
Строка 25: Строка 26:
| 1 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
| 2 место = {{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Деймон|Деймон Хилл]]
| 2 место = {{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Деймон|Деймон Хилл]]
| 2 место команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]
| 2 место команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]
| 3 место = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]
| 3 место = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]
| 3 место команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]
| 3 место команда = [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]
|}}
}}


'''[[Гран-при Европы]] 1993 года''' — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1993 года. Прошёл на трассе [[Донингтон-Парк]]. Соревнования состоялись [[11 апреля]] [[1993 год]]а.
'''[[Гран-при Европы]] 1993 года''' — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1993 года. Прошёл на трассе [[Донингтон-Парк]]. Соревнования состоялись [[11 апреля]] [[1993 год]]а.
<!--
<!--
== Квалификация ==
== Квалификация ==
Строка 36: Строка 37:


== Гонка ==
== Гонка ==
Ещё до старта начали собираться тучи и стало ясно что рано или поздно пойдет дождь, возникли проблемы на машине [[Ярвилехто, Юрки|Ярвилехто]] и ему пришлось стартовать с питлейн. Хорошо стартовал [[Вендлингер, Карл|Вендлингер]] обогнав [[Сенна да Силва, Айртон|Сенну]] и [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]]а, но через пару поворотов по мокрой трассе [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] обошёл его. Затем [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] аккуратно прошёл [[Хилл, Деймон|Хилл]]а и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а. Айртон сразу начал отрываться от Уильямсов по дождевой трассе. [[Андретти, Майкл|Андретти]] пытался обойти по внешнему радиусу [[Вендлингер, Карл|Вендлингер]]а, но зацепил его и оба сошли. Больше всех удивил [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], который в первой своего гонке на [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]е в дождевых условиях ко второму кругу прорвался на 4-е место, стартовав с 12-го места. 5-м и 6-м шли [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] и [[Алези, Жан|Алези]]. Понимая что на сухой трассе [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]] быстрее, [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] пытается сделать отрыв максимальным. К 5-му кругу отрыв был 7 секунд. Первыми из группы лидеров за сухой резиной заезжают [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]]. Затем меняет и [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]], [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] ненадолго становится лидером. После смены колес тройка лидеров осталась той же: [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]. [[Алези, Жан|Алези]] за счёт раннего пит стопа обошёл [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] и стал 4-м, [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] был 6-м. Дождь ненадолго стих, но потом снова начал лить с новой силой и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] первым поменял резину на дождевую, на 23-м круге [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] не справился с управлением на сликах и вылетел. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] же не торопился менять резину. Через 3 круга [[Хилл, Деймон|Хилл]], как и его напарник, меняет шины. На второе место вышел [[Алези, Жан|Алези]], а на 3-е [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]. [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] уперся в [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], но спустя 2 круга обошёл его. Через 10 кругов [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] в итоге заезжает за дождевой резиной, сохраняя лидерство. Псоле всех пит-стопов : [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]-[[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]-[[Алези, Жан|Алези]]-[[Херберт, Джонни|Херберт]]. Трасса снова начала подсыхать и первым за сухой резиной заезжают [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] меняет её кругом позже и у него возникают проблемы с задним правым колесом и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] выходит в лидеры. Со злости [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] начинает показывать лучшие круги и сокращаться отрыв до [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а. Через 10 кругов дождь опять стал накрыпывать и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] первым заезжает за дождевой резиной, отдавая лидерство Сенне. [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] на дождевой резине был примерно на 0,5 секунды на круге быстрее Сенны. Но потом погода опять начала улучшаться и [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] начал открываться. Из-за того что каждый раз при смене погоды [[Хилл, Деймон|Хилл]] заезжаел на питстоп, у него было на 2 питстопа больше, чем у [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], который иногда откладывал смену резину, что позволило Бразильцу выйти на 3-е место. Российские комментаторы во время трансляции путали буквально почти всё, что можно было спутать, и часто говорили, что идет дождь, когда на трассе было сухо. Поняв что выбор дождевой резины был ошибочным , Прост заезжает за сликами, и в этот момент случилось невероятное: машина заглохла, [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] потерял секунд 40. [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] тем временем вышел на 2-е место из-за этой заминки. Давненько уже 2 бразильца не возглавляли гонку. На 55 круге [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] обходит [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] на круг, и опережает всех на круг. У [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а начались проблемы с машиной, и он пускает вперед [[Хилл, Деймон|Хилл]]а. На 57-м круге случилась любопытная ситуация, [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] хотел заехать для смены резины и повернул на питлейн, но в последний момент передумал и проехал мимо боксов, но при этом показал лучший круг, так как ограничения скорости на питлейн не было, а траектория получилась короче, чем гоночная. На 58-м круге [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] обходят [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] и выходят на 2-ю и 3-ю позицию. к 60-му кругу осталось 14 болидов из 25-ти стартовавших. После 61-го кругов: [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]-[[Херберт, Джонни|Херберт]]-[[Уорик, Дерек|Уорик]]. За 10 кругов до финиша [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] заезжает за дождевой резиной, начинался очередной дождь. За 5 кругов до финиша из-за лишних питстопов [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] выпускает вперед [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] на 3-е место. Но за 4 круга до финиша у [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] ломается топливный насос и он сходит. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] одерживает свою 38-ю победу. [[Хилл, Деймон|Хилл]] 2-й, [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] 3-й, затем [[Херберт, Джонни|Херберт]], [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] и [[Барбацца, Фабрицио|Барбацца]]. [[Барбацца, Фабрицио|Фабрицио Барбацца]] заработал своё первое очко в Формуле-1.-->
Ещё до старта начали собираться тучи и стало ясно что рано или поздно пойдет дождь, возникли проблемы на машине [[Ярвилехто, Юрки|Ярвилехто]] и ему пришлось стартовать с питлейн. Хорошо стартовал [[Вендлингер, Карл|Вендлингер]] обогнав [[Сенна да Силва, Айртон|Сенну]] и [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]]а, но через пару поворотов по мокрой трассе [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] обошёл его. Затем [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] аккуратно прошёл [[Хилл, Деймон|Хилл]]а и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а. Айртон сразу начал отрываться от Уильямсов по дождевой трассе. [[Андретти, Майкл|Андретти]] пытался обойти по внешнему радиусу [[Вендлингер, Карл|Вендлингер]]а, но зацепил его и оба сошли. Больше всех удивил [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], который в первой своего гонке на [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]е в дождевых условиях ко второму кругу прорвался на 4-е место, стартовав с 12-го места. 5-м и 6-м шли [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] и [[Алези, Жан|Алези]]. Понимая что на сухой трассе [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]] быстрее, [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] пытается сделать отрыв максимальным. К 5-му кругу отрыв был 7 секунд. Первыми из группы лидеров за сухой резиной заезжают [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]]. Затем меняет и [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]], [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] ненадолго становится лидером. После смены колес тройка лидеров осталась той же: [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]. [[Алези, Жан|Алези]] за счёт раннего пит стопа обошёл [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] и стал 4-м, [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] был 6-м. Дождь ненадолго стих, но потом снова начал лить с новой силой и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] первым поменял резину на дождевую, на 23-м круге [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]] не справился с управлением на сликах и вылетел. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] же не торопился менять резину. Через 3 круга [[Хилл, Деймон|Хилл]], как и его напарник, меняет шины. На второе место вышел [[Алези, Жан|Алези]], а на 3-е [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]. [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] уперся в [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], но спустя 2 круга обошёл его. Через 10 кругов [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] в итоге заезжает за дождевой резиной, сохраняя лидерство. Псоле всех пит-стопов : [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]-[[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]-[[Алези, Жан|Алези]]-[[Херберт, Джонни|Херберт]]. Трасса снова начала подсыхать и первым за сухой резиной заезжают [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] меняет её кругом позже и у него возникают проблемы с задним правым колесом и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] выходит в лидеры. Со злости [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] начинает показывать лучшие круги и сокращаться отрыв до [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а. Через 10 кругов дождь опять стал накрыпывать и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] первым заезжает за дождевой резиной, отдавая лидерство Сенне. [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] на дождевой резине был примерно на 0,5 секунды на круге быстрее Сенны. Но потом погода опять начала улучшаться и [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] начал открываться. Из-за того что каждый раз при смене погоды [[Хилл, Деймон|Хилл]] заезжаел на питстоп, у него было на 2 питстопа больше, чем у [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]], который иногда откладывал смену резину, что позволило Бразильцу выйти на 3-е место. Российские комментаторы во время трансляции путали буквально почти всё, что можно было спутать, и часто говорили, что идет дождь, когда на трассе было сухо. Поняв, что выбор дождевой резины был ошибочным, Прост заезжает за сликами, и в этот момент случилось маловероятное: машина заглохла, и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] потерял около 40 секунд. [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] тем временем вышел на 2-е место из-за этой заминки. 2 бразильца возглавили гонку, чего давно{{сколько?}} не случалось. На 55-м круге [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] обходит [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] на круг, и опережает всех на круг. У [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]а начались проблемы с машиной, и он пускает вперед [[Хилл, Деймон|Хилл]]а. На 57-м круге случилась любопытная ситуация, [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] хотел заехать для смены резины и повернул на питлейн, но в последний момент передумал и проехал мимо боксов, но при этом показал лучший круг, так как ограничения скорости на питлейн не было, а траектория получилась короче, чем гоночная. На 58-м круге [[Хилл, Деймон|Хилл]] и [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] обходят [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] и выходят на 2-ю и 3-ю позицию. к 60-му кругу осталось 14 болидов из 25 стартовавших. После 61-го круга: [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]]-[[Хилл, Деймон|Хилл]]-[[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]]-[[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]]-[[Херберт, Джонни|Херберт]]-[[Уорик, Дерек|Уорик]]. За 10 кругов до финиша [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] заезжает за дождевой резиной, начинался очередной дождь. За 5 кругов до финиша из-за лишних питстопов [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] выпускает вперед [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] на 3-е место. Но за 4 круга до финиша у [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Баррикелло]] ломается топливный насос и он сходит. [[Сенна да Силва, Айртон|Сенна]] одерживает свою 38-ю победу. [[Хилл, Деймон|Хилл]] 2-й, [[Прост, Ален Мария Паскаль|Прост]] 3-й, затем [[Херберт, Джонни|Херберт]], [[Патрезе, Риккардо|Патрезе]] и [[Барбацца, Фабрицио|Барбацца]]. [[Барбацца, Фабрицио|Фабрицио Барбацца]] заработал своё первое очко в Формуле-1.-->


== Гонка ==
== Гонка ==
{{Ф1-Г1 шапка}}
{{Ф1-Г1 шапка}}
{{Ф1-Г1|1|8|{{Флаг Бразилии}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|76|1:50:47,4|4|10}}
{{Ф1-Г1|1|8|{{Флаг Бразилии}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|76|1:50:46,570|4|10}}
{{Ф1-Г1|2|0|{{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Деймон|Деймон Хилл]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]|Goodyear|76|+1:23,199|2|6}}
{{Ф1-Г1|2|0|{{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Деймон|Деймон Хилл]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|Goodyear|76|+1:23,199|2|6}}
{{Ф1-Г1|3|2|{{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]|Goodyear|75|+1 круг|1|4}}
{{Ф1-Г1|3|2|{{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|Goodyear|75|+1 круг|1|4}}
{{Ф1-Г1|4|12|{{Флаг Великобритании}} [[Херберт, Джонни|Джонни Херберт]]|[[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|75|+1 круг|11|3}}
{{Ф1-Г1|4|12|{{Флаг Великобритании}} [[Херберт, Джонни|Джонни Херберт]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|75|+1 круг|11|3}}
{{Ф1-Г1|5|6|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|74|+2 круга|10|2}}
{{Ф1-Г1|5|6|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Риккардо|Риккардо Патрезе]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|74|+2 круга|10|2}}
{{Ф1-Г1|6|24|{{Флаг Италии}} [[Барбацца, Фабрицио|Фабрицио Барбацца]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|74|+2 круга|20|1}}
{{Ф1-Г1|6|24|{{Флаг Италии}} [[Барбацца, Фабрицио|Фабрицио Барбацца]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|74|+2 круга|20|1}}
{{Ф1-Г1|7|23|{{Флаг Бразилии}} [[Фиттипальди, Кристиан|Кристиан Фиттипальди]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|73|+3 круга|16|}}
{{Ф1-Г1|7|23|{{Флаг Бразилии}} [[Фиттипальди, Кристиан|Кристиан Фиттипальди]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|73|+3 круга|16}}
{{Ф1-Г1|8|11|{{Флаг Италии}} [[Дзанарди, Алессандро|Алессандро Дзанарди]]|[[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|72|+4 круга|13|}}
{{Ф1-Г1|8|11|{{Флаг Италии}} [[Дзанарди, Алессандро|Алессандро Дзанарди]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|72|+4 круга|13}}
{{Ф1-Г1|9|20|{{Флаг Франции}} [[Кома, Эрик|Эрик Кома]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Ламборгини (команда Формулы-1)|Lamborgini]]|Goodyear|72|+4 круга|17|}}
{{Ф1-Г1|9|20|{{Флаг Франции}} [[Кома, Эрик|Эрик Кома]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Ламборгини (команда Формулы-1)|Lamborgini]]|Goodyear|72|+4 круга|17}}
{{Ф1-Г1|10|14|{{Флаг Бразилии}} [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Рубенс Баррикелло]]|[[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]-[[Hart]]|Goodyear|70|Топливная система|12|}}
{{Ф1-Г1|10|14|{{Флаг Бразилии}} [[Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш|Рубенс Баррикелло]]|[[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]-[[Hart]]|Goodyear|70|Топливная система|12}}
{{Ф1-Г1|11|21|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Lola Cars|Lola]]-[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|70|+6 Кругов|24|}}
{{Ф1-Г1|11|21|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Lola Cars|Lola]]-[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|70|+6 кругов|24}}
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Великобритании}} [[Уорик, Дерек|Дерек Уорик]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]]|Goodyear|66|Коробка передач|14|}}
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Великобритании}} [[Уорик, Дерек|Дерек Уорик]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]]|Goodyear|66|Коробка передач|14}}
{{Ф1-Г1|Сход|25|{{Флаг Бельгии}} [[Бутсен, Тьери|Тьери Бутсен]]|[[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]-[[Hart]]|Goodyear|61|Дроссель|19|}}
{{Ф1-Г1|Сход|25|{{Флаг Бельгии}} [[Бутсен, Тьери|Тьери Бутсен]]|[[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]]-[[Hart]]|Goodyear|61|Дроссель|19}}
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Италии}} [[де Чезарис, Андреа|Андреа де Чезарис]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]|Goodyear|55|Коробка передач|25|}}
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Италии}} [[де Чезарис, Андреа|Андреа де Чезарис]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]|Goodyear|55|Коробка передач|25}}
{{Ф1-Г1|Сход|27|{{Флаг Франции}} [[Алези, Жан|Жан Алези]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|36|Коробка передач|9|}}
{{Ф1-Г1|Сход|27|{{Флаг Франции}} [[Алези, Жан|Жан Алези]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|36|Коробка передач|9}}
{{Ф1-Г1|Сход|10|{{Флаг Японии}} [[Судзуки, Агури|Агури Судзуки]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]]|Goodyear|29|Коробка передач|23|}}
{{Ф1-Г1|Сход|10|{{Флаг Японии}} [[Судзуки, Агури|Агури Судзуки]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]]|Goodyear|29|Коробка передач|23}}
{{Ф1-Г1|Сход|19|{{Флаг Франции}} [[Альо, Филипп|Филипп Альо]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Ламборгини (команда Формулы-1)|Lamborgini]]|Goodyear|27|Столкновение|15|}}
{{Ф1-Г1|Сход|19|{{Флаг Франции}} [[Альо, Филипп|Филипп Альо]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Ламборгини (команда Формулы-1)|Lamborgini]]|Goodyear|27|Столкновение|15}}
{{Ф1-Г1|Сход|5|{{Флаг Германии}} [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|22|Вылет|3|}}
{{Ф1-Г1|Сход|5|{{Флаг Германии}} [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|22|Вылет|3}}
{{Ф1-Г1|Сход|26|{{Флаг Великобритании}} [[Бланделл, Марк|Марк Бланделл]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]|Goodyear|20|Вылет|21|}}
{{Ф1-Г1|Сход|26|{{Флаг Великобритании}} [[Бланделл, Марк|Марк Бланделл]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|Goodyear|20|Вылет|21}}
{{Ф1-Г1|Сход|28|{{Флаг Австрии}} [[Бергер, Герхард|Герхард Бергер]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|19|Подвеска|8|}}
{{Ф1-Г1|Сход|28|{{Флаг Австрии}} [[Бергер, Герхард|Герхард Бергер]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|Goodyear|19|Подвеска|8}}
{{Ф1-Г1|Сход|30|{{Флаг Финляндии}} [[Ярвилехто, Юрки|Юрки Ярвилехто]]|[[Sauber (команда Формулы-1)|Sauber]]|Goodyear|13|Управление|7|}}
{{Ф1-Г1|Сход|30|{{Флаг Финляндии}} [[Ярвилехто, Юрки|Юрки Ярвилехто]]|[[Sauber (команда Формулы-1)|Sauber]]|Goodyear|13|Управление|7|ST=pit}}
{{Ф1-Г1|Сход|3|{{Флаг Японии}} [[Катаяма, Юкио|Юкио Катаяма]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]|Goodyear|11|Сцепление|18|}}
{{Ф1-Г1|Сход|3|{{Флаг Японии}} [[Катаяма, Юкио|Юкио Катаяма]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]|Goodyear|11|Сцепление|18}}
{{Ф1-Г1|Сход|25|{{Флаг Великобритании}} [[Брандл, Мартин|Мартин Брандл]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Рено (автогоночная команда)|Renault]]|Goodyear|7|Вылет|22|}}
{{Ф1-Г1|Сход|25|{{Флаг Великобритании}} [[Брандл, Мартин|Мартин Брандл]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|Goodyear|7|Вылет|22}}
{{Ф1-Г1|Сход|29|{{Флаг Австрии}} [[Вендлингер, Карл|Карл Вендлингер]]|[[Sauber (команда Формулы-1)|Sauber]]|Goodyear|0|Столкновение|5|}}
{{Ф1-Г1|Сход|29|{{Флаг Австрии}} [[Вендлингер, Карл|Карл Вендлингер]]|[[Sauber (команда Формулы-1)|Sauber]]|Goodyear|0|Столкновение|5}}
{{Ф1-Г1|Сход|7|{{Флаг США}} [[Андретти, Майкл|Майкл Андретти]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|0|Столкновение|6| |}}
{{Ф1-Г1|Сход|7|{{Флаг США}} [[Андретти, Майкл|Майкл Андретти]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]|Goodyear|0|Столкновение|6}}
|}
|}


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
⚫
* Лучший круг, 1:18,029, [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] установил следующим образом: в конце круга Сенна свернул на [[пит-лейн]] и проехал по нему, не останавливаясь на [[пит-стоп]]. В те годы скорость на пит-лейн не ограничивалась, а поскольку в Доннингтоне пит-лейн расположен на внутренней части трассы, то бразилец выиграл время, формально не нарушая правил.

⚫
* Спонсором гонки выступала компания-производитель игровых приставок [[Сега]] ({{lang-en|Sega}}). Айртон Сенна был награждён статуэткой [[Ёжик Соник|Ёжика Соника]], держащего золотой приз.[http://www.theghz.com/museum/1993.html].
⚫
* Лучший круг, 1:18,029 на 57-м круге, [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] установил следующим образом: в конце круга Сенна свернул на [[пит-лейн]] и проехал по нему, не останавливаясь на [[пит-стоп]], так как команда не была готова к замене шин. В те годы скорость на пит-лейн не ограничивалась, а поскольку в Доннингтоне заезд на пит-лейн представлял собой срезку последнего поворота (шпильки), то бразилец выиграл время, формально не нарушая правил.
⚫
* Рубенс Баррикелло был близок к тому, чтобы подняться на подиум в своей третьей гонке в карьере, но за 6 кругов до финиша его болид остановился из-за нехватки топлива, когда бразилец ехал третьим.
⚫
* Спонсором гонки выступала компания-производитель игровых приставок [[Сега]] ({{lang-en|Sega}}). Айртон Сенна был награждён статуэткой [[Ёжик Соник|Ёжика Соника]], держащего золотой приз<ref>{{Cite web |url=http://www.theghz.com/museum/1993.html |title=Sonic the Hedgehog Museum - 1993<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2007-02-27 |archive-date=2015-07-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150727073622/http://www.theghz.com/museum/1993.html |deadlink=no}}</ref>.
⚫
* Рубенс Баррикелло был близок к тому, чтобы подняться на подиум в своей третьей гонке в карьере, но за 6 кругов до финиша его машина остановилась из-за нехватки топлива, когда бразилец ехал третьим.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* {{wildsoft|gp|535}}
* {{grandprix.com|rr535}}
* {{statsf1}}
* {{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2008/100/27.shtml|title=Гран При Европы'93: Урок для Профессора...|website=f1news.ru|access-date=2023-11-01|lang=ru}}
* [https://web.archive.org/web/20160106070744/http://atlasf1.autosport.com/99/dec15/lupini.html AtlasF1’s 'The Races we Remember' Series:The 1990’s]
* [https://web.archive.org/web/20160106070744/http://atlasf1.autosport.com/99/dec15/lupini.html AtlasF1’s 'The Races we Remember' Series:The 1990’s]
* {{YouTube | id = K6KJt9zLfHQ | title = Видеоролик первого круга }}
* {{YouTube | id = K6KJt9zLfHQ | title = Видеоролик первого круга}}


{{F1 race report
{{F1 race report
Строка 84: Строка 91:
| Next_year's_race = [[Гран-при Европы 1994 года]]
| Next_year's_race = [[Гран-при Европы 1994 года]]
}}
}}
{{Победители Гран-при Европы}}
{{Гран-при Европы}}
{{Гран-при Европы}}
{{Ф1ГП 90-99}}
{{Ф1ГП 90-99}}

Текущая версия от 13:51, 1 ноября 2023

Флаг ЕС Гран-при Европы 1993 года
англ. Sega European Grand Prix
Дата 11 апреля 1993 года
Место Европа
Трасса Донингтон-Парк (4023 м)
Дистанция 76 кругов, 305,748 км
Погода Пасмурно, холодно, дождь
Поул
1:10,458 Флаг Франции Ален Прост
Williams-Renault
Быстрый круг
1:18,029
57-й круг		 Флаг Бразилии Айртон Сенна
McLaren-Ford
Подиум
Победитель Флаг Бразилии Айртон Сенна
McLaren-Ford
2-е место Флаг Великобритании Деймон Хилл
Williams-Renault
3-е место Флаг Франции Ален Прост
Williams-Renault
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1993 года, этап № 3 из 16
Зачётная гонка № 535

Гран-при Европы 1993 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1993 года. Прошёл на трассе Донингтон-Парк. Соревнования состоялись 11 апреля 1993 года.

Гонка

[править | править код]
Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 4 8 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Ford G 76 1:50:46,570 10
2 2 0 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams-Renault G 76 +1:23,199 6
3 1 2 Флаг Франции Ален Прост Williams-Renault G 75 +1 круг 4
4 11 12 Флаг Великобритании Джонни Херберт Lotus-Ford G 75 +1 круг 3
5 10 6 Флаг Италии Риккардо Патрезе Benetton-Ford G 74 +2 круга 2
6 20 24 Флаг Италии Фабрицио Барбацца Minardi-Ford G 74 +2 круга 1
7 16 23 Флаг Бразилии Кристиан Фиттипальди Minardi-Ford G 73 +3 круга
8 13 11 Флаг Италии Алессандро Дзанарди Lotus-Ford G 72 +4 круга
9 17 20 Флаг Франции Эрик Кома Larrousse-Lamborgini G 72 +4 круга
10 12 14 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Jordan-Hart G 70 Топливная система
11 24 21 Флаг Италии Микеле Альборето Lola-Ferrari G 70 +6 кругов
Сход 14 9 Флаг Великобритании Дерек Уорик Arrows-Mugen-Honda G 66 Коробка передач
Сход 19 25 Флаг Бельгии Тьери Бутсен Jordan-Hart G 61 Дроссель
Сход 25 4 Флаг Италии Андреа де Чезарис Tyrrell-Yamaha G 55 Коробка передач
Сход 9 27 Флаг Франции Жан Алези Ferrari G 36 Коробка передач
Сход 23 10 Флаг Японии Агури Судзуки Arrows-Mugen-Honda G 29 Коробка передач
Сход 15 19 Флаг Франции Филипп Альо Larrousse-Lamborgini G 27 Столкновение
Сход 3 5 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton-Ford G 22 Вылет
Сход 21 26 Флаг Великобритании Марк Бланделл Ligier-Renault G 20 Вылет
Сход 8 28 Флаг Австрии Герхард Бергер Ferrari G 19 Подвеска
Сход ПЛ 30 Флаг Финляндии Юрки Ярвилехто Sauber G 13 Управление
Сход 18 3 Флаг Японии Юкио Катаяма Tyrrell-Yamaha G 11 Сцепление
Сход 22 25 Флаг Великобритании Мартин Брандл Ligier-Renault G 7 Вылет
Сход 5 29 Флаг Австрии Карл Вендлингер Sauber G 0 Столкновение
Сход 6 7 Флаг США Майкл Андретти McLaren-Ford G 0 Столкновение

Примечания

[править | править код]
  • Лучший круг, 1:18,029 на 57-м круге, Айртон Сенна установил следующим образом: в конце круга Сенна свернул на пит-лейн и проехал по нему, не останавливаясь на пит-стоп, так как команда не была готова к замене шин. В те годы скорость на пит-лейн не ограничивалась, а поскольку в Доннингтоне заезд на пит-лейн представлял собой срезку последнего поворота (шпильки), то бразилец выиграл время, формально не нарушая правил.
  • Спонсором гонки выступала компания-производитель игровых приставок Сега (англ. Sega). Айртон Сенна был награждён статуэткой Ёжика Соника, держащего золотой приз[1].
  • Рубенс Баррикелло был близок к тому, чтобы подняться на подиум в своей третьей гонке в карьере, но за 6 кругов до финиша его машина остановилась из-за нехватки топлива, когда бразилец ехал третьим.

Ссылки

[править | править код]
Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 1993 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1993 года 		Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1993 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 1985 года 		Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 1994 года
  1. ↑ Sonic the Hedgehog Museum - 1993. Дата обращения: 27 февраля 2007. Архивировано 27 июля 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гран-при_Европы_1993_года&oldid=133932203