55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO

Трамвайное депо имени Русакова: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Нет описания правки
 
(не показаны 32 промежуточные версии 12 участников)
Строка 2: Строка 2:
| Название = Трамвайное депо имени Русакова
| Название = Трамвайное депо имени Русакова
| Изображение = Депо имени Русакова.JPG
| Изображение = Депо имени Русакова.JPG
| Ширина изображения =
| Система = [[Московский трамвай]]
| Система = [[Московский трамвай]]
| Страна = {{Флагификация|Россия}}
| Страна = {{Флагификация|Россия}}
Строка 10: Строка 9:
| Руководитель = Бабин Алексей Валерьевич
| Руководитель = Бабин Алексей Валерьевич
| Адрес = [[Русаковская набережная]], 1
| Адрес = [[Русаковская набережная]], 1
|lat_dir = N|lat_deg = 55|lat_min = 47|lat_sec = 35.74
|lat_dir = N|lat_deg = 55|lat_min = 47|lat_sec = 35
|lon_dir = E|lon_deg = 37|lon_min = 42|lon_sec = 15.96
|lon_dir = E|lon_deg = 37|lon_min = 42|lon_sec = 15
⚫
| Станция метро = {{СтММ|@|Преображенская площадь}}
|region =
|CoordScale =
⚫
| Станция метро = {{СтММ|1|Преображенская площадь}}
| Ближайшая остановка = Трамвайное депо имени Русакова
| Ближайшая остановка = Трамвайное депо имени Русакова
| Сеть = Яузская
| Сеть = Яузская
| Типы автобусов =
| Типы автобусов =
| Типы троллейбусов =
| Типы троллейбусов =
| Типы вагонов = [[Витязь (трамвай)|71-931М "Витязь-М"]]
| Типы вагонов = [[Витязь-М|71-931М «Витязь-М»]]
| Маршруты = 4, 12, 24, 36, 37, 43, 50
| Маршруты = 11, 12, 24, 32, 36, 37, 43, 45, 46, 50
| Владелец = ГУП «[[Московский метрополитен]]»
| Владелец = [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]]
|transphoto tram depot=5|Подпись=Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом|region=RU}}
| Сайт = [http://depo-rusaki.narod.ru depo-rusaki.narod.ru]
}}
'''Трамвайное депо имени Русакова''' (в прошлом — '''Новосокольнический трамвайный парк''') — одно из трамвайных депо (парков) [[московский трамвай|московского трамвая]]. Названо в память участника революционного движения [[Русаков, Иван Васильевич|Ивана Васильевича Русакова]].
'''Трамвайное депо имени Русакова''' (в прошлом — '''Новосокольнический трамвайный парк''') — одно из трамвайных депо (парков) [[московский трамвай|московского трамвая]]. Названо в память участника революционного движения [[Русаков, Иван Васильевич|Ивана Васильевича Русакова]].


В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в '''Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»'''<ref>{{Cite web |url=http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/ |title=Единый трамвайный филиал |accessdate=2017-04-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170406110946/http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/ |archivedate=2017-04-06 |deadlink=yes }}</ref>.
В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в '''Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»'''<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|title=Единый трамвайный филиал|website=ГУП «Мосгортранс»|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170406110946/http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|archivedate=2017-04-06|accessdate=2017-04-05|deadlink=yes}}</ref>.


== История ==
== История ==
[[Файл:Moscow museum tram 5007 2008-09 71-608K 2.jpg|слева|мини|Эмблема депо]]
[[Файл:Municipal Album 1.164b Matrosskaya tram yard.jpg|мини|300 px|left|Вагонные сараи<br><small>Фото 1913 г.</small>]]
[[Файл:Municipal Album 1.164b Matrosskaya tram yard.jpg|мини|left|Вагонные сараи. Фото 1913 года]]


Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в [[1910 год]]у. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось [[16 октября]] [[1912 год]]а.
Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в [[1910 год]]у. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось [[16 октября]] [[1912 год]]а.
Строка 35: Строка 32:
К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.
К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.


Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До [[1965 год]]а в депо эксплуатировались вагоны [[Ф (трамвайный вагон)|Ф]] и [[КМ (трамвайный вагон)|КМ]] с прицепами [[С (трамвай)|С]], с 1965 года по [[1981 год]] — вагоны [[МТВ-82]], с [[1974 год]]а по апрель [[1998 год]]а — вагоны [[Татра-Т3]] с [[1990 год]]а — вагоны [[71-608]] (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с [[2000 год]]ов — вагоны [[71-619]], и с 2019- 71-931М и 71-931М1.
Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До [[1965 год]]а в депо эксплуатировались вагоны [[Ф (трамвайный вагон Путиловского завода)|Ф]] и [[КМ (трамвайный вагон)|КМ]] с прицепами С, с 1965 года по [[1981 год]] — вагоны [[МТВ-82]], с [[1974 год]]а по апрель [[1998 год]]а — вагоны [[Tatra T3]] с [[1990 год]]а — вагоны [[71-608]] (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с [[2000 год]]ов — вагоны [[71-619]], и с 2019 года — [[Витязь (трамвай)|71-931М «Витязь-М»]].


== Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова ==
== Путевое развитие подъездных путей депо ==
[[Файл:Novosokol'nichesky trambarn.jpg|right|300 px|thumb|Главный корпус депо<br><small>Фото 1914 г.</small>]]
[[Файл:Novosokol'nichesky trambarn.jpg|thumb|Главный корпус депо. Фото 1914 года]]
Подъездные пути трамвайного депо имени Русакова отходят от [[Улица Стромынка|улицы Стромынка]] и проходят по [[Бабаевская улица|Бабаевской улице]], [[Улица Матросская Тишина|улице Матросская Тишина]], [[Большой Матросский переулок|Большому Матросскому переулку]], [[Русаковская набережная|Русаковской набережной]] и безымянному проезду между [[МГУПИ]] и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на [[СВАРЗ]]. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за МГУПИ (северный).
Подъездные пути депо отходят от [[Улица Стромынка|улицы Стромынка]] и проходят по [[Бабаевская улица|Бабаевской улице]], [[Улица Матросская Тишина|улице Матросская Тишина]], [[Большой Матросский переулок|Большому Матросскому переулку]], [[Русаковская набережная|Русаковской набережной]] и безымянному проезду между [[Московский технологический университет (МГУПИ)|РТУ МИРЭА]] и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на [[Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод|СВАРЗ]]. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за РТУ МИРЭА(северный).


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
Депо имеет в своем составе 165 вагонов, из которых пассажирских: 147, из них: одиночных — 27, [[Система многих единиц|систем]] — 0, сочленённых — 120; служебных: 18, из них: снегоочистителей — 6, буксиров — 3, учебных — 1, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2, вагон-склад — 1. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы.
Депо имеет в своем составе 133 вагона, из которых пассажирских: 120; служебных: 13, из них: снегоочистителей — 5, буксиров — 3, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов [[Витязь-М|71-931М «Витязь-М»]] после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.
В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов [[Витязь (трамвай)|71-931М «Витязь-М»]] после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.

⚫
=== Пассажирский ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
⚫
|+Пассажирский
! Модель !! Количество единиц
! Модель !! Количество
|-
|-
|71-931М «Витязь-М»
|[[Витязь-М|71-931М «Витязь-М»]]
|120
|120
|}
|}

⚫
=== Служебный ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
⚫
|+Служебный
! Модель!! Количество единиц
! Модель!! Количество
|-
|-
| ВТК-01 ||3
| ВТК-01 ||3
|-
|-
| 71-608КМ || 3
| [[71-608КМ]] || 3
|-
|-
| Tatra T3SU ||3
| [[Tatra T3|Tatra T3SU]] ||2
⚫
|-
| 71-617|| 2
⚫
|-
| ГС-4 (ГВРЗ) || 2
|-
|-
| ВК-81Б ||2
| ВК-81Б ||2
|-
|-
| ГС-4 (КРТТЗ) ||1
| ГС-4 ||2
⚫
|-
| Tatra T3SU [двухдверная] || 1
|-
|-
| РШМв-1 || 1
| РШМв-1 || 1
|}
|}


== Маршруты ==
=== Маршруты ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable sortable"
! № !! Конечные пункты !! Примечание
! № !! Конечные пункты !! Примечания
|-
|-
| '''4''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 4}} ||
| '''11''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 11}} || Совместно с [[Трамвайное депо имени Баумана|трамвайным депо имени Баумана]]
|-
|-
| '''12''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 12}} ||
| '''12''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 12}} ||
|-
|-
| '''24''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 24}} || Совместно с [[Трамвайно-ремонтный завод|ТРЗ]]. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у "метро Площадь Ильича"
| '''24''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 24}} || Совместно с [[Трамвайно-ремонтный завод|ТРЗ]]. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у [[Площадь Ильича (станция метро)|станции метро «Площадь Ильича»]]
|-
|-
| 32|| Курский вокзал- метро партизанская||Обслуживается только ТРЗ
⚫
| '''36''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 36}} ||
|-
|-
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} ||
| '''36''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 36}} || Совместно с [[Трамвайное депо имени Баумана|трамвайным депо имени Баумана]]
⚫
|-
⚫
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} ||
|-
|-
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} ||
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} ||
|-
| '''46''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 46}} || Закрыт на время строительных работ на Авиамоторной улице и строительства железнодорожного моста у "метро Площадь Ильича"
|-
|-
| '''45''' || [[Курская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)|Курский вокзал]] - Новоконная площадь ||Закрыт после открытия новой трамвайное линии на Улице Сергея Радонежского
⚫
| '''50''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 50}} ||
⚫
|-
| '''46''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 46}} ||
⚫
|-
⚫
| '''50''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 50}} ||
|-
|-
|'''02'''
|3-я Владимирская улица - Курский вокзал
|Совместно с Октябрьским трамвайным депо
|}
|}


== Примечания ==
== Примечания ==
<references responsive="" />
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.depo-rusaki.narod.ru/ Официальный сайт]
* http://www.depo-rusaki.narod.ru/
* [http://depo-5.mosfont.ru/ Неофициальный сайт]
* http://depo-5.mosfont.ru/


{{Парки и депо ГУП Мосгортранс}}
{{Парки и депо ГУП Мосгортранс}}

Текущая версия от 18:10, 21 декабря 2024

Трамвайное депо имени Русакова
Московский трамвай
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом
55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 16 октября 1912 года
Руководитель Бабин Алексей Валерьевич
Адрес Русаковская набережная, 1
Станция метро Сокольническая линия Преображенская площадь
Ближайшая остановка Трамвайное депо имени Русакова
Сеть Яузская
Типы вагонов 71-931М «Витязь-М»
Маршруты 11, 12, 24, 32, 36, 37, 43, 45, 46, 50
Владелец ГУП «Московский метрополитен»
Список трамваев на сайте TransPhoto.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трамвайное депо имени Русакова (в прошлом — Новосокольнический трамвайный парк) — одно из трамвайных депо (парков) московского трамвая. Названо в память участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].

История

[править | править код]
Эмблема депо
Вагонные сараи. Фото 1913 года

Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в 1910 году. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось 16 октября 1912 года.

К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.

Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До 1965 года в депо эксплуатировались вагоны Ф и КМ с прицепами С, с 1965 года по 1981 год — вагоны МТВ-82, с 1974 года по апрель 1998 года — вагоны Tatra T3 с 1990 года — вагоны 71-608 (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с 2000 годов — вагоны 71-619, и с 2019 года — 71-931М «Витязь-М».

Путевое развитие подъездных путей депо

[править | править код]
Главный корпус депо. Фото 1914 года

Подъездные пути депо отходят от улицы Стромынка и проходят по Бабаевской улице, улице Матросская Тишина, Большому Матросскому переулку, Русаковской набережной и безымянному проезду между РТУ МИРЭА и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на СВАРЗ. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за РТУ МИРЭА(северный).

Подвижной состав

[править | править код]

Депо имеет в своем составе 133 вагона, из которых пассажирских: 120; служебных: 13, из них: снегоочистителей — 5, буксиров — 3, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.

Пассажирский
Модель Количество
71-931М «Витязь-М» 120
Служебный
Модель Количество
ВТК-01 3
71-608КМ 3
Tatra T3SU 2
ВК-81Б 2
ГС-4 2
РШМв-1 1

Маршруты

[править | править код]
№ Конечные пункты Примечания
11 Останкино — Восточное Измайлово Совместно с трамвайным депо имени Баумана
12 Восточное Измайлово — Московское центральное кольцо Дубровка
24 Дом культуры «Компрессор» — КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзал Совместно с ТРЗ. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у станции метро «Площадь Ильича»
32 Курский вокзал- метро партизанская Обслуживается только ТРЗ
36 Метрогородок — Новогиреево Новогиреево Совместно с трамвайным депо имени Баумана
37 Новогиреево Новогиреево — Каланчёвская улица
43 Московское центральное кольцо Угрешская — Сокольническая Застава
45 Курский вокзал - Новоконная площадь Закрыт после открытия новой трамвайное линии на Улице Сергея Радонежского
46 Метрогородок — Калитники Калитники
50 Дом культуры «Компрессор» — НовослободскаяМенделеевская Новослободская
02 3-я Владимирская улица - Курский вокзал Совместно с Октябрьским трамвайным депо

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Единый трамвайный филиал. ГУП «Мосгортранс». Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Трамвайное_депо_имени_Русакова&oldid=142227093