КамАЗ-6522: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Rubinbot (обсуждение | вклад) м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо |
→Преамбула: к удалению |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
<noinclude>{{к удалению|2021-12-28}}</noinclude> |
|||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
| название = КамАЗ-6522 |
| название = КамАЗ-6522 |
Версия от 20:21, 28 декабря 2021
Эту статью предлагается удалить. |
КамАЗ-6522 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | КамАЗ |
Дизайн и конструкция | |
Колёсная формула |
6 × 6 Шаблон:Двигатель автомобиля |
Трансмиссия | |
16 ступеней | |
Массогабаритные характеристики | |
Масса | 13 950 кг |
На рынке | |
Связанные | КамАЗ-6520 |
Похожие модели | Урал-6370, МАЗ-6317 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 18000 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Для улучшения этой статьи желательно:
|
КамАЗ-6522 — российский автомобиль-самосвал повышенной проходимости, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ).
История
КамАЗ-6522 был создан на базе КамАЗ-6520 и отличается от него в основном наличием переднего ведущего моста. Призван для крупных строительных, карьерных и сельскохозяйственных работ в тяжёлых условиях.[1]
В 2004 году началось серийное производство КамАЗ-6522.
Описание
Автомобиль-самосвал имеет классическую компоновку с колёсной формулой 6х6.
Кабина - цельнометаллическая, типа 5320 со значительно измененным внешним видом и внутренней отделкой. Расположена над двигателем. Световые приборы перенесены на бампер (блок-фары).
Дизельный двигатель КамАЗ-740.51 увеличенного рабочего объёма мощностью 320...360 л.с., имеющий турбонаддув с промежуточным охлаждением. Изначально мотор отвечал экологическим нормам Евро-2. С 2008 года на некоторые КамАЗ-6522 устанавливался двигатель Cummins ISLe 375. Сегодня экологические нормы подняты вплоть до Евро-5.
Сцепление - однодисковое, диафрагменного типа.
Коробка передач - механическая, 16 ступеней.
Раздаточная коробка - двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом.
Рулевое управление - с гидроусилителем.
Тормозная система - с пневматическим приводом.
Передний и задние мосты - с одноступенчатой главной передачей и планетарными колесными редукторами.
Технические характеристики
- Колёсная формула — 6 × 6
- Весовые параметры и нагрузки, а/м
- Снаряженная масса а/м, кг — 13950
- Грузоподъемность а/м, кг — 18000
- Полная масса, кг — 25600
- Двигатель
- Модель — КамАЗ-740.51
- Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
- Мощность кВт(л.с.) — 260 (360)
- Коробка передач
- Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая
- Кабина
- Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей
- Исполнение — без спального места
- Колеса и шины
- Тип колес — дисковые
- Тип шин — пневматические, камерные
- Размер шин — 12.00 R20 (320 R508)
- Самосвальная платформа
- Объём платформы, м³ — 12
- Угол подъёма платформы, град — 50
- Направление разгрузки — назад
- Общие характеристики
- Максимальная скорость, км/ч — 90
- Угол преодол. подъёма, не менее, % — 25
- Внешний габаритный радиус поворота, м — 11,5
Изображения
-
КАМАЗ-6522.
-
КАМАЗ-6522.
-
КАМАЗ-6522.
-
КАМАЗ-6522.
-
КАМАЗ-65222.
-
КАМАЗ-65222.
Примечания
- ↑ КамАЗ-6522 (9 декабря 2021).