Самарский автобус: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
источники не предоставлены |
источники не предоставлены |
||
Строка 60: | Строка 60: | ||
== Подвижной состав == |
== Подвижной состав == |
||
{{нет ссылок в разделе|дата=2022-11-05}} |
{{нет ссылок в разделе|дата=2022-11-05}} |
||
В 2014 году автобусный парк Самары насчитывал примерно 650—700 пассажирских автобусов малой, большой и особо-большой вместимости. Большую часть составляют автобусы российского производства |
В 2014 году автобусный парк Самары насчитывал примерно 650—700 пассажирских автобусов малой, большой и особо-большой вместимости. Большую часть составляют автобусы российского производства — [[ЛиАЗ-5256]] и [[ПАЗ-3205]]. Импортные модели автобусов в Самаре — белорусские [[МАЗ-103]], польские [[Fiat Ducato]]. К началу 2010-х годов были списаны большинство турецких «Мерседесов». |
||
В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус. Это автобусы [[МАЗ-206]] (266 машин) и автобусы, переданные из муниципального парка: [[ЛиАЗ-5293 |
В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус. Это автобусы [[МАЗ-206]] (266 машин) и автобусы, переданные из муниципального парка: [[ЛиАЗ-5293]] (125 машин), [[МАЗ-203]] (10 машин), [[НефАЗ-5299]] (32 машины), [[Scania OmniLink]] (21 машина), [[ЛиАЗ-5256]] (11 машин), сочленённые автобусы [[ГолАЗ АКА-6226]] (3 машины). В реальной эксплуатации находятся 334 автобуса. Парк ООО «Билайнер» насчитывает 100 автобусов [[ПАЗ-3203]], [[ПАЗ-4234]], [[Citroën Jumper]], [[Fiat Ducato|FIAT Ducato 244]], [[Peugeot Boxer]], [[Hyundai County]]. |
||
<gallery> |
<gallery> |
Версия от 12:53, 7 января 2023
Самарский автобус | |
---|---|
Автобусная система | |
Страна | Россия |
Город | Самара |
Дата открытия | 1926 год |
Компании-перевозчики |
ООО "СамараАвтоГАЗ" ООО "Билайнер" |
Стоимость проезда |
35 руб. (при оплате наличными)
17.00 руб. (при оплате Картой студента) |
Сайт | [1], [2] |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов |
48 городских 36 дачных 8 специальных 37 пригородных |
Подвижной состав | |
Основные типы автобусов |
|
Число автопарков | 1 муниципальный |
Медиафайлы на Викискладе |
Самарский автобус (до 1991 года Куйбышевский автобус) был запущен в эксплуатацию в 1926 году.
История
В мае 1926 года в городе было открыто автобусное движение с твёрдым маршрутом. Для этого в Италии были закуплены небольшие 16-местные автобусы FIAT. Первый маршрут осуществлялся вдоль Волги: 6 рейсов туда и обратно, причём в будние дни ходил один автобус, а в выходные — три
С 1934 года три 16-местных автобуса марки ГАЗ-03-30 перевозили пассажиров от фабрики-кухни до Хлебной площади и посёлка им. Шмидта. Через два года город получил 10 автобусов, а в ноябре 1936 года в трест пришло 10 грузовых такси. Затем перевозки осуществлялись автобусами ЗИС-8.
К 1966 году пассажирские перевозки получили большое развитие — транспортом перевозилось около 220 миллионов пассажиров в год.
В 2007 году действовало 66 маршрутов, обслуживаемых 3 автобусными парками города, однако к 2013 году количество маршрутов сократилось до 47, а количество муниципальных автобусных парков до 2.
В декабре 2017 года два муниципальных автобусных парка были слиты в один (ТК-2 МП «Пассажиравтотранс»). В апреле 2018 года автобусное хозяйство было передано в руки частного предприятия ООО «СамараАвтоГаз». По состоянию на сентябрь 2018 года оно обслуживает 27 льготных городских маршрутов, 7 маршрутов к городским кладбищам и 28 маршрутов на садово-дачные массивы. Ещё в феврале 2018 года предприятие закупило 100 новых автобусов МАЗ-206. Также льготные маршруты обслуживает ООО «Билайнер» (как и ООО «Самара АвтоГАЗ» входит в группу компаний «Самара АвтоГАЗ»): 22 городских маршрута, 1 маршрут к городским кладбищам, 1 маршрут на садово-дачный массив.
Оплата проезда
С 1 января 2022 года оплата проезда производится при посадке кондуктору, либо водителю автобуса. Стоимость проезда в муниципальных и коммерческих автобусах, работающих по муниципальному заказу составляет 32 рубля при оплате Единой транспортной или банковской картой, 16.6 рублей при оплате Картой школьника, 17 рублей Картой студента и 35 рублей при оплате наличными. Также принимаются безлимитные транспортные карты.
Подвижной состав
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В 2014 году автобусный парк Самары насчитывал примерно 650—700 пассажирских автобусов малой, большой и особо-большой вместимости. Большую часть составляют автобусы российского производства — ЛиАЗ-5256 и ПАЗ-3205. Импортные модели автобусов в Самаре — белорусские МАЗ-103, польские Fiat Ducato. К началу 2010-х годов были списаны большинство турецких «Мерседесов».
В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус. Это автобусы МАЗ-206 (266 машин) и автобусы, переданные из муниципального парка: ЛиАЗ-5293 (125 машин), МАЗ-203 (10 машин), НефАЗ-5299 (32 машины), Scania OmniLink (21 машина), ЛиАЗ-5256 (11 машин), сочленённые автобусы ГолАЗ АКА-6226 (3 машины). В реальной эксплуатации находятся 334 автобуса. Парк ООО «Билайнер» насчитывает 100 автобусов ПАЗ-3203, ПАЗ-4234, Citroën Jumper, FIAT Ducato 244, Peugeot Boxer, Hyundai County.
-
Автобус Ikarus-260
-
Автобус ЛиАЗ-677
Автобусные парки
С 2018 года льготные городские автобусные маршруты обслуживаются следующими организациями: ООО «Билайнер», ООО «СамараАвтоГаз». С 08. 2021 года ООО «СамараАвтоГаз» вошло в холдинг «Ранд-Транс»[источник не указан 731 день].
Примечания
Ссылки
- Муниципальный Транспортный оператор Самары (прокладка маршрутов онлайн, время прибытия транспорта на остановки, схемы, официальные сообщения и пр.)
- Сайт «Общественный транспорт Самарской области»: Автобусы
- Самарский сайт. Городской автобус
- Горшенин А. В. Автобусное сообщение в городах Куйбышевской области в послевоенный период (1946—1950 гг.) «Известия Самарского научного центра Российской академии наук» Выпуск № 3 (2) стр. 520—524 / том 16 / 2014
- Сайт «Самарский автобус»
- Сайт «Самара Авто Газ»
- Автовокзал центральный — официальный сайт