55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO

Трамвайное депо имени Русакова: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 14: Строка 14:
| Ближайшая остановка = Трамвайное депо имени Русакова
| Ближайшая остановка = Трамвайное депо имени Русакова
| Сеть = Яузская
| Сеть = Яузская
| Типы автобусов =
| Типы автобусов =7
| Типы троллейбусов =
| Типы троллейбусов =33
| Типы вагонов = [[Витязь-М|71-931М «Витязь-М»]]
| Типы вагонов = [[Витязь-М|71-931М «Витязь-М»]]
| Маршруты = 4, 12, 24, 36, 37, 43, 46, 50
| Маршруты = 4, 12, 24, 36, 37, 43, 46, 50
| Владелец = [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]]
| Владелец = [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]]
|transphoto tram depot=5|Подпись=Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом}}
|transphoto tram depot=5|Подпись=Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Ныне — жилой дом}}
'''Трамвайное депо имени Русакова''' (в прошлом — '''Новосокольнический трамвайный парк''') — одно из трамвайных депо (парков) [[московский трамвай|московского трамвая]]. Названо в память участника революционного движения [[Русаков, Иван Васильевич|Ивана Васильевича Русакова]].
'''Трамвайное депо имени Русакова''' (ныне — '''Новосокольнический трамвайный парк''') — одно из трамвайных депо (парков) [[московский трамвай|московского трамвая]]. Названо в память участника революционного движения [[Русаков, Иван Васильевич|Ивана Васильевича Русакова]].


В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в '''Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»'''<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|title=Единый трамвайный филиал|website=ГУП «Мосгортранс»|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170406110946/http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|archivedate=2017-04-06|accessdate=2017-04-05|deadlink=yes}}</ref>.
В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в '''Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»'''<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|title=Единый трамвайный филиал|website=ГУП «Мосгортранс»|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170406110946/http://www.mosgortrans.ru/about/branches/edinyi-tramvainyi-filial/|archivedate=2017-04-06|accessdate=2017-04-05|deadlink=yes}}</ref>.
Строка 31: Строка 31:
К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.
К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.


Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До [[1965 год]]а в депо эксплуатировались вагоны [[Ф (трамвайный вагон Путиловского завода)|Ф]] и [[КМ (трамвайный вагон)|КМ]] с прицепами С, с 1965 года по [[1981 год]] — вагоны [[МТВ-82]], с [[1974 год]]а по апрель [[1998 год]]а — вагоны [[Tatra T3]] с [[1990 год]]а — вагоны [[71-608]] (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с [[2000 год]]ов — вагоны [[71-619]], и с 2019 года — [[Витязь (трамвай)|71-931М «Витязь-М»]].
Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До [[1965 год]]а в депо эксплуатировались вагоны [[Ф (трамвайный вагон Путиловского завода)|Ф]] и [[КМ (трамвайный вагон)|КМ]] с прицепами С, с 1965 года по [[1981 год]] — вагоны [[МТВ-82]],а еще с [[1974 год]]а по апрель [[1998 год]]а — вагоны [[Tatra T3]] и с [[1990 год]]а — вагоны [[71-608]] (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ),а еще с [[2000 год]]ов — вагоны [[71-619]], и с 2019 года — [[Витязь (трамвай)|71-931М «Витязь-М»]].


== Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова ==
== Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова ==

Версия от 06:48, 5 февраля 2023

Трамвайное депо имени Русакова
Московский трамвай
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Ныне — жилой дом
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Ныне — жилой дом
55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 16 октября 1912 года
Руководитель Бабин Алексей Валерьевич
Адрес Русаковская набережная, 1
Станция метро Сокольническая линия Преображенская площадь
Ближайшая остановка Трамвайное депо имени Русакова
Сеть Яузская
Типы автобусов 7
Типы троллейбусов 33
Типы вагонов 71-931М «Витязь-М»
Маршруты 4, 12, 24, 36, 37, 43, 46, 50
Владелец ГУП «Московский метрополитен»
Список трамваев на сайте TransPhoto.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трамвайное депо имени Русакова (ныне — Новосокольнический трамвайный парк) — одно из трамвайных депо (парков) московского трамвая. Названо в память участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].

История

Вагонные сараи. Фото 1913 года

Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в 1910 году. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось 16 октября 1912 года.

К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.

Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До 1965 года в депо эксплуатировались вагоны Ф и КМ с прицепами С, с 1965 года по 1981 год — вагоны МТВ-82,а еще с 1974 года по апрель 1998 года — вагоны Tatra T3 и с 1990 года — вагоны 71-608 (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ),а еще с 2000 годов — вагоны 71-619, и с 2019 года — 71-931М «Витязь-М».

Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова

Главный корпус депо. Фото 1914 года

Подъездные пути трамвайного депо имени Русакова отходят от улицы Стромынка и проходят по Бабаевской улице, улице Матросская Тишина, Большому Матросскому переулку, Русаковской набережной и безымянному проезду между МГУПИ и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на СВАРЗ. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за МГУПИ (северный).

Подвижной состав

Депо имеет в своем составе 133 вагона, из которых пассажирских: 120; служебных: 13, из них: снегоочистителей — 5, буксиров — 3, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.

Пассажирский
Модель Количество
71-931М «Витязь-М» 120
Служебный
Модель Количество
ВТК-01 3
71-608КМ 3
Tatra T3SU 2
ВК-81Б 2
ГС-4 2
РШМв-1 1

Маршруты

№ Конечные пункты Примечания
4 Бульвар РокоссовскогоБульвар Рокоссовского Бульвар Рокоссовского — КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзал
12 Восточное Измайлово — Московское центральное кольцо Дубровка
24 Дом культуры «Компрессор» — КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзал Совместно с ТРЗ. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у станции метро «Площадь Ильича»
36 Метрогородок — Новогиреево Новогиреево
37 Новогиреево Новогиреево — Каланчёвская улица
43 Московское центральное кольцо Угрешская — Сокольническая Застава
46 Метрогородок — Калитники Калитники Закрыт на время строительных работ на Авиамоторной улице и строительства железнодорожного моста у станции метро «Площадь Ильича»
50 Дом культуры «Компрессор» — НовослободскаяМенделеевская Новослободская

Примечания

  1. ↑ Единый трамвайный филиал. ГУП «Мосгортранс». Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Трамвайное_депо_имени_Русакова&oldid=128314565