Святая Екатерина (линейный корабль, 1713): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м удаление {{stub}} из статей более 750 слов согласно ВП:Ф/В#Зачистка стабов-2
Строка 56: Строка 56:
== История постройки ==
== История постройки ==


Корабль «Святая Екатерина» был заложен на верфи [[Главное адмиралтейство|Санкт-Петербургского Адмиралтейства]] {{СС|10|июля|1711 год|29|июня}}а корабельным мастером [[Броун, Ричард|Ричардом Броуном]].
Корабль «Святая Екатерина» был заложен на верфи [[Главное адмиралтейство|Санкт-Петербургского Адмиралтейства]] {{СС|10|июля|1711 год|29|июня}}а корабельным мастером [[Броун, Ричард|Ричардом Броуном]].


В процессе строительства корабля ощущалась нехватка строительных материалов и рабочих рук (плотников)<ref group="прим.">В подлинном документе говорится: «…не малая есть нужда в мастеровых людях у адмиралтейства и у городовых дел».</ref><ref>{{статья | автор= | заглавие=Указ о высылке к адмиралтейству на вечное житьё работных людей из Казаньской губернии, 1710 года августа 18| оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1866|выпуск= |том=III |номер= | страницы=245}}</ref>. Для строительства не хватало корабельного леса, о чём доносил графу Апраксину в [[март]]е [[1712 год]]а [[вице-адмирал]] [[Крюйс, Корнелиус|Корнелий Иванович Крюйс]]: «При адмиралтействе леса нет, от чего прошлого году и по ныне многие работные люди гуляют»<ref name="Cr1" >{{статья | автор= | заглавие=Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину из Санкт-Петербурга, 1712 года марта 7 | оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865|выпуск= |том=I |номер= | страницы=276}}</ref>. В этом же письме Крюйс отмечал, что «по отлучению Вашего Высокого Превосходительства много пременилось и ничего не учинено к лучшему нужнейших дел исправлению». Виновниками происходившего Крюйс считал адмиралтейского советника [[Кикин, Александр Васильевич|Кикина]] и санкт-петербургского [[генерал-губернатор]]а [[Меншиков, Александр Данилович|Александра Даниловича Меншикова]]<ref name="Cr1" />.
В процессе строительства корабля ощущалась нехватка строительных материалов и рабочих рук (плотников)<ref group="прим.">В подлинном документе говорится: «…не малая есть нужда в мастеровых людях у адмиралтейства и у городовых дел».</ref><ref>{{статья | автор= | заглавие=Указ о высылке к адмиралтейству на вечное житьё работных людей из Казаньской губернии, 1710 года августа 18| оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1866|выпуск= |том=III |номер= | страницы=245}}</ref>. Для строительства не хватало корабельного леса, о чём доносил графу Апраксину в [[март]]е [[1712 год]]а [[вице-адмирал]] [[Крюйс, Корнелиус|Корнелий Иванович Крюйс]]: «При адмиралтействе леса нет, от чего прошлого году и по ныне многие работные люди гуляют»<ref name="Cr1" >{{статья | автор= | заглавие=Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину из Санкт-Петербурга, 1712 года марта 7 | оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865|выпуск= |том=I |номер= | страницы=276}}</ref>. В этом же письме Крюйс отмечал, что «по отлучению Вашего Высокого Превосходительства много пременилось и ничего не учинено к лучшему нужнейших дел исправлению». Виновниками происходившего Крюйс считал адмиралтейского советника [[Кикин, Александр Васильевич|Кикина]] и санкт-петербургского [[генерал-губернатор]]а [[Меншиков, Александр Данилович|Александра Даниловича Меншикова]]<ref name="Cr1" />.


Осенью 1711 года было принято решение из уже заложенных в Адмиралтействе кораблей в первую очередь достраивать линейный корабль «[[Полтава (линейный корабль, 1712)|Полтаву]]»: в письме от {{СС|27|сентября|1711 год|16}}а Кикин писал Меньшикову<ref>{{статья | автор= | заглавие=Письмо Кикина к Меншикову из Санкт-Петербурга, 1711 года сентября 16| оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865|выпуск= |том=I |номер= | страницы=255}}</ref>: {{quote|Не позволишь ли Ваша Светлость достраивать один корабль Полтаву, понеже он к предбудущей компании готов будет, а который корабль строил Броун, такожде и вновь закладывать ныне оставить, понеже оные к предбудущей компании не поспеют?..}}
Осенью 1711 года было принято решение из уже заложенных в Адмиралтействе кораблей в первую очередь достраивать линейный корабль «[[Полтава (линейный корабль, 1712)|Полтаву]]»: в письме от {{СС|27|сентября|1711 год|16}}а Кикин писал Меньшикову<ref>{{статья | автор= | заглавие=Письмо Кикина к Меншикову из Санкт-Петербурга, 1711 года сентября 16| оригинал= | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип= | место= | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865|выпуск= |том=I |номер= | страницы=255}}</ref>: {{quote|Не позволишь ли Ваша Светлость достраивать один корабль Полтаву, понеже он к предбудущей компании готов будет, а который корабль строил Броун, такожде и вновь закладывать ныне оставить, понеже оные к предбудущей компании не поспеют?..}}
Строка 158: Строка 158:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://windgammers.narod.ru/Korabli/Sv-Ekaterina.html Энциклопедия парусных кораблей]
* [http://windgammers.narod.ru/Korabli/Sv-Ekaterina.html Энциклопедия парусных кораблей]
{{ship-stub}}
{{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1700—1726 годы}}
{{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1700—1726 годы}}


Версия от 10:28, 11 апреля 2014

У этого термина существуют и другие значения, см. Святая Екатерина (корабль).
«Святая Екатерина», с 1721 года – «Выборг»
С гравюры Пикарта 1716 года
С гравюры Пикарта 1716 года
Служба
Шаблон:Флагификация/Царство Русское
(с 1721 года —  Россия)
Класс и тип судна
Парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения
Трёхмачтовый корабль
Организация
Балтийский флот
Изготовитель
Адмиралтейство
Корабельный мастер
Ричард Броун
Строительство начато
29 июня (10 июля) 1711
Спущен на воду
8 (19) октября 1713
Выведен из состава флота
В 1727 году переоборудован в прам.
Основные характеристики
Водоизмещение
около 1200 тонн.
Длина по верхней палубе
44,4 м
Ширина по мидельшпангоуту
12,4 м
Осадка
5,3 м
Скорость хода
7-8 узлов (при полном ветре в бакштаг).
Экипаж
470 человек
Вооружение
Общее число орудий
60-66
Орудий на гондеке
13
Орудий на мидельдеке
13
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Святая Екатерина (с 1721 года — «Выборг») — парусный линейный корабль 3 ранга, спущенный в 1713 году.

История постройки

Корабль «Святая Екатерина» был заложен на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства 29 июня (10 июля) 1711 года корабельным мастером Ричардом Броуном.

В процессе строительства корабля ощущалась нехватка строительных материалов и рабочих рук (плотников)[прим. 1][1]. Для строительства не хватало корабельного леса, о чём доносил графу Апраксину в марте 1712 года вице-адмирал Корнелий Иванович Крюйс: «При адмиралтействе леса нет, от чего прошлого году и по ныне многие работные люди гуляют»[2]. В этом же письме Крюйс отмечал, что «по отлучению Вашего Высокого Превосходительства много пременилось и ничего не учинено к лучшему нужнейших дел исправлению». Виновниками происходившего Крюйс считал адмиралтейского советника Кикина и санкт-петербургского генерал-губернатора Александра Даниловича Меншикова[2].

Осенью 1711 года было принято решение из уже заложенных в Адмиралтействе кораблей в первую очередь достраивать линейный корабль «Полтаву»: в письме от 16 (27) сентября 1711 года Кикин писал Меньшикову[3]:

Не позволишь ли Ваша Светлость достраивать один корабль Полтаву, понеже он к предбудущей компании готов будет, а который корабль строил Броун, такожде и вновь закладывать ныне оставить, понеже оные к предбудущей компании не поспеют?..

Прижизненный портрет Петра I

«Святая Екатерина» была спущена со стапеля 8 (19) октября 1713 года. После спуска корабля на нём присутствовали «его царское величество, государыня царица и государь царевич»[4].

Описание

Общие характеристики

Корпус, рангоут и такелаж

Вооружение

Штатное вооружение корабля состояло из 60 пушек. На нижней палубе (гондеке) устанавливались 24-фунтовые пушки[прим. 2], на верхней палубе (опердеке) — 12-фунтовые пушки и на шканцах — 6-фунтовые[5]. В состав вооружения линейного корабля, помимо 60 бортовых пушек, входили также резервные кормовые пушки. Были ли предусмотрены позиции для погонных (носовых) пушек, неизвестно. В 1715 году «Святая Екатерина» была вооружена двадцатью шестью 24-фунтовыми пушками, двадцатью шестью 12-фунтовыми пушками и двенадцатью пушками 6-фунтового калибра[6], а по ведомости того же года, составленной месяцем ранее, все два имевшихся в то время на Балтийском флоте 60-пушечных корабля должны были вооружаться двадцатью четырьмя 24-фунтовыми, двадцатью четырьмя 12-фунтовыми и десятью 6-фунтовыми орудиями[7].

О якорном вооружении «Святой Екатерины» сведений не сохранилось. Известно только, что строящиеся в июне 1712 года корабли русского флота планировалась вооружать 4-5 якорями весом от 110 до 115 пудов[8].

Экипаж

Общая численность экипажа корабля в разные годы варьировалась: в июне 1714 года экипаж «Святой Екатерины» состоял из 456 человек при 62 орудиях[9], 17 (28) июля этого же года — из 383 (265 моряков и 118 солдат) при 64 пушках[10], в июле 1716 года — из 550 человек при 66 орудиях[5], в марте 1721 года — из 470 при 64 орудиях[11].

По регламенту, составленному Адмиралтейств-коллегией 5 (16) апреля 1718 года, экипаж 66-пушечных кораблей, к рангу которых принадлежала и «Святая Екатерина», должен был составлять 470 человек. В состав экипажа должны были входить семь офицеров: капитан, капитан-поручик, два поручика, два подпоручика и корабельный секретарь. Кроме офицеров в состав корабельной команды должны были входить также три мичмана, комиссар и провиантмейстер, шхипер, подшхипер, два штурмана, два подштурмана, боцман, четыре боцманмата, два шхимана, два шхиманата, писарь, лекарь, два лекарских ученика, констапель, два подконстапеля, семь квартирмейстеров, 35 канониров, 12 кают- и дек-юнг, сержант от канонир, два капрала от канонир, 18 караульных солдат, поп, два трубача, четыре конопатчика, купор, два парусных ученика, слесарь, два повара, профос, десятник, три плотника и 343 матроса[12].

Командиры

Командиры «Святой Екатерины»
Имя Звание
(на момент командования)		 Время командования
Госслер, Мартин Петрович капитан 3 ранга 1714
Вейбрант Шельтинг капитан-командор 1715
П. И. Сиверс капитан-командор 1716
П. Беземакер капитан 1717
Томас Гордон капитан-командор 1718
Гарбо, Эрасимус Андриен капитан-поручик (и. о. командира) 1719
Бредаль, Пётр Петрович капитан 1719 — 1720
Фалкенберг, Матиас капитан 2 ранга 1721
Лоренс, Джеймс капитан 3 ранга 1723
Фалкенберг, Матиас капитан 1 ранга до 26 февраля 1724

История службы

  • 1714—1721 — Участвовал в Северной войне:
    • 1714—1715 — Крейсировал в Финском заливе.
    • Июль 1716 — Перешел в составе эскадры из Ревеля в Копенгаген
    • 5—14 августа 1716 — Плавал в Балтийском море в составе четырех объединенных флотов (русского, датского, голландского и английского)
    • 22 октября 1716 — Прибыл в Ревель.
    • 4 июня — 16 июля 1717 — В составе эскадры генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина участвовал в крейсерстве у берегов Швеции и высадке десанта на о-в Готланд.
    • Июль-сентябрь 1718 — Крейсировал в составе эскадры в в Финском заливе.
    • Июнь-июль 1719 — Крейсировал в составе корабельного флота в Финском заливе и Балтийском море, прикрывая переход гребного флота с десантом к берегам Швеции.
    • 28 июля — 5 августа 1719 — В составе отряда капитан-командора Н. А. Сенявина занимался разведкой шведских берегов в районе залива Норчёпинг.
    • Июнь 1721 — В составе эскадры сопровождал линейный корабль «Ингерманланд» под флагом Петра I в залив Рогервик.
    • 21 июня — 5 июля 1721 — Находился в составе эскадры у Красной Горки.
  • 1722—1724 — Практические плавания в Финском заливе.
  • 1727 — Переоборудован в прам.

Память

После завершения службы «Святой Екатерины» название корабля передавалось от корабля к кораблю ещё несколько раз. Преемниками «Святой Екатерины» являлись 3 парусных линейных корабля постройки 1721, 1742 и 1762 годов.

См. также

Примечания

  1. ↑ В подлинном документе говорится: «…не малая есть нужда в мастеровых людях у адмиралтейства и у городовых дел».
  2. ↑ Калибр орудия в фунтах соответствует весу ядра пушки данного калибра (в русской артиллерии вес измерялся в артиллерийских фунтах, равных 0,491 килограмма). Таким образом, масса 24-фунтового ядра в системе СИ соответствует 11,784 кг.

Использованная литература и источники

  1. ↑ Указ о высылке к адмиралтейству на вечное житьё работных людей из Казаньской губернии, 1710 года августа 18 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — 1866. — Т. III. — С. 245.
  2. ↑ 1 2 Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину из Санкт-Петербурга, 1712 года марта 7 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — 1865. — Т. I. — С. 276.
  3. ↑ Письмо Кикина к Меншикову из Санкт-Петербурга, 1711 года сентября 16 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — 1865. — Т. I. — С. 255.
  4. ↑ Походный журнал Петра Великого 1713 г. СПб., 1854. С. 46. Цит. по: Болтунова, Екатерина. «Признаюсь, я вовсе не ожидал, что здешний двор так великолепен…». О церемониале русского двора XVIII века (php). Дата обращения: 17 марта 2010. Архивировано 21 августа 2011 года.
  5. ↑ 1 2 Список русских военных судов, бывших в Копенгагене и пришедших туда из Ревеля, 1716 год, июля 19 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1865. — Т. II. — С. 97.
  6. ↑ Табель сколько обретается при Санкт-Петербурге и на Котлине острове кораблей и других судов и что на них пушек и каких калибров, 1715 года мая 3 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1865. — Т. I. — С. 618.
  7. ↑ Ведомость о пушках, потребных на корабли, 1715 года апреля // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1866. — Т. III. — С. 520.
  8. ↑ Роспись, представленная Крюйсом графу Апраксину о припасах какие надлежит из Воронежа зимним путём или водою привезть, 1712 г. июня 22 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1865. — Т. I. — С. 287.
  9. ↑ Линия баталии флота, за подписью Гослера, по повелению шаутбенахта (Государя), на корабле Св. Екатерина у Ревеля, 1714 года июня 20 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1865. — Т. I. — С. 514.
  10. ↑ Мышлаевский А. З. Приложения. Табель № 9 // Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов. — СПб.: Военная типография, 1896. — С. 153.
  11. ↑ Реестр вооружённым, готовым кораблям ревельской эскадры в марте 1721 года // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1865. — Т. II. — С. 550.
  12. ↑ Именные указы, объявленные адмиралтейств-коллегией и извлечения из указов, журналов и протоколов коллегии, 1717-1718 // Елагин С. Материалы для истории русскаго флота. — Санкт-Петербург: Типография Морского министерства, 1869. — Т. IV. — С. 352-353.

Литература

Источники

Библиография

Монографии

Справочная литература

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Святая_Екатерина_(линейный_корабль,_1713)&oldid=62475473