55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO

Трамвайное депо имени Русакова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 79.139.250.207 (обсуждение) в 10:02, 16 декабря 2024 (Корректировка после открытия трамвайной линии на улице Сергея Радонежского). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Трамвайное депо имени Русакова
Московский трамвай
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом
Административное здание трамвайного депо имени Русакова в 2009 году. Изначально — жилой дом
55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 16 октября 1912 года
Руководитель Бабин Алексей Валерьевич
Адрес Русаковская набережная, 1
Станция метро Сокольническая линия Преображенская площадь
Ближайшая остановка Трамвайное депо имени Русакова
Сеть Яузская
Типы вагонов 71-931М «Витязь-М»
Маршруты 11, 12, 24, 32, 36, 37, 43, 45, 46, 50
Владелец ГУП «Московский метрополитен»
Список трамваев на сайте TransPhoto.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трамвайное депо имени Русакова (в прошлом — Новосокольнический трамвайный парк) — одно из трамвайных депо (парков) московского трамвая. Названо в память участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].

История

Эмблема депо
Вагонные сараи. Фото 1913 года

Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в 1910 году. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось 16 октября 1912 года.

К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.

Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До 1965 года в депо эксплуатировались вагоны Ф и КМ с прицепами С, с 1965 года по 1981 год — вагоны МТВ-82, с 1974 года по апрель 1998 года — вагоны Tatra T3 с 1990 года — вагоны 71-608 (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с 2000 годов — вагоны 71-619, и с 2019 года — 71-931М «Витязь-М».

Путевое развитие подъездных путей депо

Главный корпус депо. Фото 1914 года

Подъездные пути депо отходят от улицы Стромынка и проходят по Бабаевской улице, улице Матросская Тишина, Большому Матросскому переулку, Русаковской набережной и безымянному проезду между РТУ МИРЭА и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на СВАРЗ. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за РТУ МИРЭА(северный).

Подвижной состав

Депо имеет в своем составе 133 вагона, из которых пассажирских: 120; служебных: 13, из них: снегоочистителей — 5, буксиров — 3, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.

Пассажирский
Модель Количество
71-931М «Витязь-М» 120
Служебный
Модель Количество
ВТК-01 3
71-608КМ 3
Tatra T3SU 2
ВК-81Б 2
ГС-4 2
РШМв-1 1

Маршруты

Конечные пункты Примечания
11 ОстанкиноВосточное Измайлово Совместно с трамвайным депо имени Баумана
12 Восточное ИзмайловоМосковское центральное кольцо Дубровка
24 Дом культуры «Компрессор»КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзал Совместно с ТРЗ. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у станции метро «Площадь Ильича»
32 КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзалПартизанскаяИзмайлово Партизанская
36 МетрогородокНовогиреево Новогиреево Совместно с трамвайным депо имени Баумана
37 Новогиреево НовогиреевоКаланчёвская улица
43 Московское центральное кольцо УгрешскаяСокольническая Застава
45 Курский вокзал- Каллиники Закрыт после открытия новой трамвайное линии на Улице Сергея Радонежского
46 МетрогородокКалитники Калитники
50 Дом культуры «Компрессор»НовослободскаяМенделеевская Новослободская

Примечания

  1. Единый трамвайный филиал. ГУП «Мосгортранс». Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.

Ссылки