Линда (теплоход)
| «Линда» | |
|---|---|
 Теплоход «Линда-4» в Петрозаводске |
|
 СССР  Россия |
|
| Класс и тип судна | на воздушной каверне |
| Введён в эксплуатацию | 1993 год |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 20,5/27,8 т |
| Длина | 24,4 м |
| Ширина | 4,6 м |
| Высота | 5,1 м (высота корпуса с рубкой (от ОП)) |
| Осадка | 1,05 м |
| Двигатели | М401 |
| Мощность | 830 кВт |
| Скорость хода | 55 км/ч (при движении в расчётном режиме) |
| Автономность плавания | 7 ч |
| Экипаж | 2 |
| Пассажировместимость | 70 человек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Ли́нда» — серия речных скоростных пассажирских судов с воздушной каверной в днище, проекта 14200, разработанного ОКБ им. Алексеева[1] и выпускаемых Зеленодольским судостроительным заводом им. А. М. Горького[2].
Создание и эксплуатация
[править | править код]Теплоходы «Линда» разрабатывались в конце 1980-х годов для замены технологически устаревавших на тот момент теплоходов типа «Заря». При разработке проекта ставились задачи сохранения основных достоинств теплоходов типа «Заря» с одновременным устранением основных недостатков.
В частности в конструкции «Линды» сохранена возможность причаливания к необорудованному берегу. Посадка-высадка пассажиров производится с помощью откидной рампы, являющейся одновременно дверью пассажирского салона.
Всего было построено 14 судов. Десять из них предназначались для эксплуатации на Иртыше и Оби, где как ожидается работают и сейчас. Одна «Линда» находится на Онежском озере, одна на Москве-реке, ещё два судна были проданы в Панаму, где, как ожидается, используются для перевозок туристов между островами.[источник не указан 235 дней]
Особенности
[править | править код]При одинаковой с теплоходом «Заря» номинальной пассажировместимости и мощности двигателя «Линда» развивает скорость 55 км/ч («Заря» — 45 км/ч). В то же время с увеличением загрузки скорость «Линды» падает быстрее, чем у «Зари». Сравнительная эксплуатация этих теплоходов на Оби (Нижневартовск) показала, что при предельно допустимой загрузке, что типично для районов севера, скорости «Линды» и «Зари» уравниваются на отметке порядка 40 км/ч.
Примечания
[править | править код]- ↑ ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» — Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева. Дата обращения: 23 июля 2011. Архивировано 25 января 2021 года.
- ↑ Речной пассажирский теплоход на воздушной каверне «Линда» пр. 14200. Дата обращения: 7 апреля 2019. Архивировано 7 апреля 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Описание и список судов типа Линда на сайте речфлота
- Списки СВК «Линда» на SPKFLEET-СПКФЛОТ
- Описание теплохода «Линда» в библиотеке корабельного инженера Смирнова
Речные скоростные суда («речные автобусы») СССР и России | |
|---|---|
| Глиссирующие (каверно-глиссирующие) | |
| На воздушной подушке | |
| На подводных крыльях | |
