Bentley 3.5 Litre
| Bentley 3.5 Litre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1934 Bentley 3½ Litre с кузовом открытое купе производства Park Ward | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Bentley Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1933—1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
.svg){kind=small} Дерби |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Четырёхступенчатая механическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3200 мм (126 дюймов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Rolls-Royce 20/25[англ.] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bentley 3½ Litre (позже 4¼ Litre) — спортивный автомобиль, выпускавшийся британской компанией Bentley Motors c 1933 по 1939 год. Первая модель, созданная после поглощения Bentley компанией Rolls-Royce. Оснащалась двигателем рабочим объёмом 3,5 литра, а с 1936 года получила большего размера 4,25-литровый мотор. Всего было произведено 1177 3,5-литровых моделей и 1234 автомобиля с большим двигателем[2].
Описание
[править | править код]
Овладение Bently компанией Rolls-Royce в 1931 году лишило первую независимости, но, её имя, по крайне мере, сохранилось. Представленный в августе 1933 года первый из Derby Bentley, как позже по месту производства стали называть эти автомобили, сохранил спортивный дух марки и даже улучшил его.
Созданный на основе Rolls-Royce 20/25[англ.] автомобиль имел немного укороченную колёсную базу и форсированный до 115 л.с. шестицилиндровый двигатель. Эту комбинацию дополняла четырёхступенчатая коробка с синхронизаторами на третьей и четвёртой передачах и тормозная система с механическим приводом с усилителем. В результате получился спортивный автомобиль бесшумный и лёгкий в управлении. Получивший вскоре прозвище «тихий спорткар», он не имел себе равных в виде неутомимого путешественника, сочетая в себе качество и надёжность Rolls-Royce с ходовыми и скоростными свойствами Bentley.
Как эксклюзивный автомобиль «тихий спорткар» комплектовался заказными кузовами, чаще всего производства Park Ward[англ.]. Но и другие британские и не только кузовные фирмы делали для него свои работы, иногда уникальные[3].
В 1936 году автомобиль, названный 4¼ Litre, получил двигатель увеличенного рабочего объёма. В отличие от аналогичного мотора Rolls-Royce, этот двигатель оборудовался двумя карбюраторами, имел более высокую степень сжатия и распредвал с кулачками особого профиля[4].
В 1938 году греческий корабельный магнат и большой любитель автоспорта Андреас Эмбирикос заказал себе специальный автомобиль. Он попросил переделать имевшееся у него открытое купе 4¼ Litre во что-то более быстрое и оригинальное. Французский дизайнер Жорж Полен[англ.] создал, а на фирме Pourtout[англ.] изготовили для него, лёгкий обтекаемый кузов из алюминиевого сплава[5]. Получился идеальный автомобиль класса Гран Туризмо, который развивал высокую максимальную скорость и позволял долго удерживать её. Так, на тестах в Бруклендс он смог больше часа непрерывно двигаться со скорость выше 180 км/ч[6].
Галерея
[править | править код]-
![1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Park Ward[англ.]](/upwiki/wikipedia/commons/thumb/6/64/Bentley_threeandahalflitre_Park_Ward_%281935%29_at_Autostadt_02.JPG/120px-Bentley_threeandahalflitre_Park_Ward_%281935%29_at_Autostadt_02.JPG)
-
![1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Rippon Bros[англ.]](/upwiki/wikipedia/commons/thumb/d/d2/1935_Bentley_3%C2%BD-litre_Rippon_Bros._Aero_Sports_Saloon.jpg/120px-1935_Bentley_3%C2%BD-litre_Rippon_Bros._Aero_Sports_Saloon.jpg)
1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Rippon Bros[англ.] -
1936 Bentley 3½ Litre с кузовом купе производства Figoni et Falaschi -
![1937 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства James Young[англ.]](/upwiki/wikipedia/commons/thumb/3/35/1937_Bentley_4%C2%BC_Liter_%C3%A0_porti%C3%A8res_%27parall%C3%A8les%27_%2813451876035%29_%28cropped%29.jpg/120px-1937_Bentley_4%C2%BC_Liter_%C3%A0_porti%C3%A8res_%27parall%C3%A8les%27_%2813451876035%29_%28cropped%29.jpg)
1937 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства James Young[англ.] -
![1939 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства Park Ward[англ.]](/upwiki/wikipedia/commons/thumb/9/94/Paris_-_RM_auctions_-_20150204_-_Bentley_4%C2%BC-Litre_Sports_Coup%C3%A9_Honeymoon_Express_by_Park_Ward_-_1939_-_015.jpg/120px-Paris_-_RM_auctions_-_20150204_-_Bentley_4%C2%BC-Litre_Sports_Coup%C3%A9_Honeymoon_Express_by_Park_Ward_-_1939_-_015.jpg)
-
![1939 Bentley Embiricos с кузовом купе производства Carrosserie Pourtout[англ.]](/upwiki/wikipedia/commons/thumb/5/53/1939_Bentley_4_1_4_litre_%22Embericos%22_Pourtout_coupe_%283828532881%29.jpg/120px-1939_Bentley_4_1_4_litre_%22Embericos%22_Pourtout_coupe_%283828532881%29.jpg)
1939 Bentley Embiricos с кузовом купе производства Carrosserie Pourtout[англ.]
![1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Park Ward[англ.]](/ruwiki/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bentley_threeandahalflitre_Park_Ward_(1935)_at_Autostadt_02.JPG)
![1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Rippon Bros[англ.]](/ruwiki/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1935_Bentley_3%C2%BD-litre_Rippon_Bros._Aero_Sports_Saloon.jpg)
![1937 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства James Young[англ.]](/ruwiki/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1937_Bentley_4%C2%BC_Liter_%C3%A0_porti%C3%A8res_%27parall%C3%A8les%27_(13451876035)_(cropped).jpg)
![1939 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства Park Ward[англ.]](/ruwiki/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Paris_-_RM_auctions_-_20150204_-_Bentley_4%C2%BC-Litre_Sports_Coup%C3%A9_Honeymoon_Express_by_Park_Ward_-_1939_-_015.jpg)
![1939 Bentley Embiricos с кузовом купе производства Carrosserie Pourtout[англ.]](/ruwiki/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1939_Bentley_4_1_4_litre_%22Embericos%22_Pourtout_coupe_(3828532881).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 100 Years of Bentley. — P. 231. Specifications. 3½ Litre.
- ↑ 1933 Bentley 3½-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (12 сентября 2015). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 17 сентября 2015 года.
- ↑ 1934 Bentley 3.5-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (16 сентября 2005). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
- ↑ 1937 Bentley 4¼-Litre Drophead Coupé (англ.). Bonhams (24 июня 2016). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
- ↑ 100 Years of Bentley . — P. 104. Chapter 4 Going Continental.
- ↑ История Continental. Bentley Embiricos. Bentley Motors. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2020 года.
Литература
[править | править код]- Andrew Noakes 100 Years of Bentley в «Книгах Google»
Автомобили Bentley с 1920 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
