维基百科:维基奖励/授奖提名投票/维基翻译奖/Owennson
以下讨论已结束，请不要对此存档进行任何编辑：提名未通过
提名Owennson（讨论页+·贡献(最早)·编辑次数·注册日期·所创条目）：自荐，纽约地铁所有IRT的车站条目都是由我翻译英文版而成，而除了纽约地铁，日本JR车站条目、韩国地铁条目、少量伦敦地铁贝克卢线的车站条目和部分铁路线条目亦因翻译而得以扩充，此外还有若干以上条目达到了DYK甚至GA的标准。本人认为自己已经符合维基翻译奖的资格，希望在下的努力能得到社群的认同。—owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月9日 (日) 15:55 (UTC)
- 获提名人意见：（自荐）。
- 投票期︰2017年4月9日至2017年4月30日。
支持
- (＋)支持，对地铁、车站等轨道交通主题条目的翻译贡献巨大。--Jerre Jiang 讨论│参与清理积压站务 2017年4月10日 (一) 01:24 (UTC)
- (＋)支持，真的翻译很多页面了啊，我没啥话能说，只能说实至名归Jpcomic（留言） 2017年4月11日 (二) 07:40 (UTC)
- (＋)支持：拍手通过。－Choihei（留言） 2017年4月18日 (二) 12:22 (UTC)
- (＋)支持：略作鼓励。--Temp3600（留言） 2017年4月24日 (一) 14:59 (UTC)
- (＋)支持：无条件支持。--小跃（捞出记录） 2017年4月26日 (三) 22:17 (UTC)
- (＋)支持：达标，感谢其贡献。--Joshua Zhan Talk ☎ 2017年4月27日 (四) 00:16 (UTC)
- (＋)支持：미코토❀ϛ편지 쓰기✆ 2017年4月29日 (六) 7:32 (UTC)
反对
中立
- 无意否定贡献。参照以往的翻译专家授奖纪录，自荐人的DYK数量仅有6条，略微缺乏。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年4月9日 (日) 17:12 (UTC)
- (：)回应：其实我有一点想说的是，我的DYK和GA很常被阁下的没有来源的想法（的确是事实，但没有办法，原文没有就是没有），或者因为超过了5日期限不符资格而却步不申请。如果当初我把那些条目都一律申请DYK，说不定会有超过100个DYK。不过不要紧，谢谢意见。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月9日 (日) 18:51 (UTC)
- @Owennson：建议阁下不要被翻译条目所拘束。就算原文没有，对于缺乏来源的内容也可以自己试着找来源补上去。中文维基的内容是不被英文维基所约束的。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年4月9日 (日) 18:56 (UTC)
- 另外100个DYK是有点夸张了
囧rz……，刚刚随机抽样了阁下翻译的条目，符合DYK标准的条目大约在10~15%左右，大多缺乏来源或内容过少。老实说，在下对阁下是蛮有好感的，希望未来阁下能与在下继续努力在不同的地区对交通专题做出贡献。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年4月9日 (日) 19:15 (UTC)
- (：)回应，不过我也想吐嘈一下，对于这些维基奖励，我很希望能在分类页写下一些具体的达成要求，例如“超过500个DYK、10个GA和10个FA才能达成维基翻译奖”（打个比方，但过往纪录内的确有人做到）之类的，不然就会有其他人像我这样勉强的提名，结果吃了闭门羹不欢而散了。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月10日 (一) 13:28 (UTC)
- (：)回应：其实我有一点想说的是，我的DYK和GA很常被阁下的没有来源的想法（的确是事实，但没有办法，原文没有就是没有），或者因为超过了5日期限不符资格而却步不申请。如果当初我把那些条目都一律申请DYK，说不定会有超过100个DYK。不过不要紧，谢谢意见。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月9日 (日) 18:51 (UTC)